Harley-Davidson Club Finland

Tervehdys

vm-86 ohjuslukon(stongalukko) avain kateissa-----> en ole edes koskaan saanut sellaista. Pystyykö lukon vaihtamaan ja mistä mahtaisi löytyä uusi.



Kädet kyynärpäitä myöten pa....sa

Toi on vähän paska homma koska saadaksesi lukkopatruunan pois pesästä tarvitset sitä varten avaimen... Muuten sen joutuu poraamaan pois. Eli irrotat sen lukon päällä olevan läpän ja jos saat lukon tiirikoitua niin se lähtee kääntämällä ja vetämällä kevyesti pois. Poraaminen on vähän kinkkinen juttu ettet samalla vahingoita lukkopatruunan pesää - sen vaihtaminen on nimittäin turhaa jos vain avaimet on hukassa.

Koska siinä 99,9% varmuudella on Suomessa jälkiasennettu Neimann-merkkinen lukko, saa noita patruunoita ihan mistä tahansa mopokaupasta - kokeile vaikka Stormilta. Huomioi kuitenkin että niitä on kahta eri pituutta, HD vaatii muistaakseni sen pidemmän.

Tietysti jos sulla on tuttu lukkoseppä, pyydä sitä tiirikoimaan vanha lukko auki. Sen jälkeen viet pelkän patruunan marketin pikasuutarille joka tekee siihen avaimet odottaessa.

Oletko kysynyt maahantuojalta? Jos tuo on Suomessa jälkiasennettu niin luulisi niillä olevan tiedossa mikä lukko on missäkin rungon numerossa.

Ainakin virtalukon avaimet saa tilattua suoraan rungon numerolla, ilman että on orkkisavainat, tietty pitää todistaa että on fillarin omistaja... Mutta virtalukot onkin HD:n omat.

Lienee ilmeisesti niin että jenkki malleissa on sama avain virtalukkoon ja ohjauslukkoon.

Jari

Tuonikäisessä pyörässä ei ole kiinteästi tehtaalla asennettua ohjauslukkoa vaan ne on kaikki jälkiasennettu täällä Suomessa. Riippuen maahantuontitavasta joko maahantuojalla tai sitten harrastajan toimesta jossain muualla. Eli näistä Neimanneista tuskin löytyy mitään tilastoa avaimen numeroineen.

Tervehdys taas

Pientä tarkennusta. Kysessä siis on -86 Softail ja se on olunperin ollut ystävämme Frizin hallussa. Eli saksasta tuotu.


Kädet kyynärpäitä myöten pa.....sa

1988 hain uuden Sportsterin satamasta puulaatikossa kotiin ja
siinä oli tehtaalla asennettu Neimannin lukko.
Uskon että 1986 malleissakin on ollut tehtaalla asennettu ohjauslukko, eikä niitä ole Suomessa jälkikäteen asenneltu.

Kumma juttu, sitten on varmaan kaikista niistä 80-luvun lopun uittopyöristä joihin olen joutunut tuon lukon asentamaan tehdas unohtanut moisen kapistuksen...

Voihan se olla, että Suomea varten on tehtaalla laitettu lukkoja kiinni - kyllähän se kuulostaa hölmöltä että uusia pyöriä olisi ruvettu täällä hitsailemaan. Kaikissa Saksasta uitetuissa ei niitä ole näkynyt, eikä myöskään ameriikasta tuoduissa.

Lukon saa pois kun poraa sen nipukan mäkeen ja pyöräyttää sen vaikka ruuvarilla sen jälkeen auki. Ei tarvi koko lukkoa porata.

Itelläkin on -87 Sportster, siinä ei ollut kyllä alkuperäisenä sellasta lukkoa, ostin muistaakseni W&W:ltä sellasen setin missä oli Neimanin lukko ja runkoon hitsattava osa.