Harley-Davidson Club Finland

Moi!
Kyselisin,ku oon jossain nähny Sportsteris Buellin vanteet..
Mikäs on homman nimi? Mites keskiöt ja onko kauhee homma saada paikoilleen? Kiittäen,
Jeppe

Kaikkihan sopii kaikkeen kun tarpeeksi väsää... Isoin homma lienee takapään levittämisessä että Buellin 5-5,5" vanne ja 170/180 kumi mahtuu alle. Buellissa on paksummat akselit joten helpoin tapa sovittaa vanteet sporttiin on tehdä kaulukselliset holkit laakereihin joiden sisäreikä on sama kuin sportin swingissä, joudut tosin tekemään uuden pidemmän akselin. Tai koska joka tapauksessa joudut levittämään takapäätä niin teet saman tien uuden haarukan tukevammasta tavarasta ja käytät bulun alkuperäisen akselin.

Edessä sitten riittänee tuo laakereiden holkittaminen ja jarrupuristajan adapterin teko.

Oletko muuten varma että ne näkemäsi vanteet oli Buellista? Paljon nimittäin käytetään japaninkyykkyjen vanteita noissa.

tämä on tosiann offtopic...

ei sulla hemuli ois 16" x 7-8" peltivanteita(auton) varastossa?
ku ei toi myyntipalsta anna mitään

jantsa

Voisin ottaa kyllä hyllyyn jäähtymään jos joltain löytyis... Eipä ole kuin 15-tuumaisia.

kuulin huhua jotta hertsikan euromasterilla vois olla...? ilm. sinne menee kaik p.seudun romuvanteet.en oo viel kerenny dyykkaa(lumi haittaa)

day20 kirjoitti:tämä on tosiann offtopic...

ei sulla hemuli ois 16" x 7-8" peltivanteita(auton) varastossa?
ku ei toi myyntipalsta anna mitään

jantsa

Mulla on kaksi GTI-Golfin 16" vannetta, en muista leveyttä...
Soita jos kiinnostaa, tutkin sitten.
0407030459

Takaisin aiheeseen.

Esim. tässä näyttäs olevan vanhemman Bulusen vanteet ja keulaputket:

Lisää kuvia tuosta löytyy
tämän sivun keskivaiheilta.

Esim. Suzuki GSX-R:ssä on hyvin samanlaiset vanteet ja niitä lie käytetty melko paljon hyvän saatavuuden vuoksi.


Itselläni tulossa lapiopäähän Buell S1:n vanteet ja keula. Keula kävi suoraan pulttaamalla ja käy lie kaikkiin muihinkin joissa tuumanen ohjausakseli. Etuvanteen akselista ja laakereista ei oo tullut mittoja otettua mutta siinä on alkuperäisenäkin akselin ja laakerin väliin menevät aluumiiniholkit. Takavanteessa laakereiden sisähalkaisija on tuuma joten sinne tarttee kanssa kaulukselliset holkit. Mulla takavanne on 5" levee ja 160 kumilla. Leveytensä puolesta se mahtuu Shovelin svingiin "hyvin" mutta Sportster kiikku vaatinee levityksen kuten Hemuli sanoi. Jarrulevyjen pulttijako on sama kuin harrikoissa mutta keskiö pitää sorvata 60 milliseks. Ketju-/remmilinjan kohdalleen saaminen vaatinee kanssa joko offsettiä eteen tai taakse sisäänpäin virittelyä .

Raimo-Raato kirjoitti:<snip>... Ketju-/remmilinjan kohdalleen saaminen vaatinee kanssa joko offsettiä eteen tai taakse sisäänpäin virittelyä.</snip>

Mitenkäs tuo muuten on - onko buellin moottori/laatikko "paremmin" keskilinjalla, kun mahtuu 170nen rengas ilman offsetteja tms. kun ei sportyn remmin kanssa tahdo mennä edes 150nen? Sikäli siis jos haluaa pitää renkaan swingin/runkolinjan keskellä. Vai mistä johtunee...

-Thomas

En tiedä mistä johtuu,mutta olen nähny vanhemmis putkirunkosis Buelleissa myös 180 leveitä renkaita,menee jo tosi läheltä remmiä mutta on riittävästi tilaa ettei hankaile kii.Oisko sit etuhihnapyöräl offsettia niin paljon enemmän,en tiedä.

Itse asiassa X1 Buelliin sai lisävarusteena 5,5" leveän PM billetvanteen ja tuolle vanteelle taas menee loistavasti 180 kumi. Ja remmi mahtuu reilusti ohi.

Buellin hihnapyörät on ihan samoja kuin vakio sportissa joten tekniikkapaketin on pakko olla enempi oikealla kuin sportissa.

Ja iteasias jo S1 sai 5,5" PM vanteen optiona,muista malleista en tiedä.

[quote="hemuli"]Ja remmi mahtuu reilusti ohi.
quote]

Niin no,on siinä kai milli tai pari väliä...Ainakin siinä S1:ssä jonka näin.Mutta mahtuu joka tapaukses pyöriin.

No paljonko siinä pitäisi olla rakoa? Metri?

Omassa X1:sessä ei remmi ollut kertaakaan ottanut kiinni 180 kumin reunaan.

Joskus millikin on liikaa... Ei tosin lompakossa... Jos olis, siis...

Mulla on Buellissa (M2) 180 ja remmiin väliä 5-10mm, menis 190:kin mutta en viitsi sitä 5" vanteelle laittaa (liian kapea).