Harley-Davidson Club Finland

Pohdinnassa nyt maalauttaa t-kappale sekä keulan ylä ja alaputket mustiksi. Tarvitseekohan ylä ja alaputket irroittaa toisistaan ja tyhjentää öljyistä ennen pulverimaalaamoon kuskaamista?

Tarvitsee irroittaa ja yläputkien maalaus ei ole mikään kuningasidea, ainakaan liukuosuudelta.

Yläputket eivät pulverimaalauksen jälkeen enää mahdu kolmioihin, pulverilla tulee paksu "muovikerros".
Olisi varmaan mahdollista puhaltaa kolmiot ja putket pakettina ja sitten maalata. Purkaminen ei sitten onnistukkaan aivan helposti.

Itse laittaisin mustat irtoputket kiiltävien putkien päälle kolmioiden väliin ja haitarikumit kolmion alle, jos pitäisi kokonaan mustaa saada.

notota
voihan keulan yläputket hio vesihioma paprulla senjälkeen happopohjamaalin harso päälle
sen jälkeen väri niskaan
mutta jättää alhalta jonnin verran maalaamatta sen jouston verran, sen päälle sit joku haitari tai joku

Yläputket saa helposti ja siististi mustiksi kun vetää niiden päälle mustan kutistesukan ja joustomatkalle haitarikumin.

ma^ko kirjoitti:Yläputket saa helposti ja siististi mustiksi kun vetää niiden päälle mustan kutistesukan ja joustomatkalle haitarikumin.

Tämä on hyvä konsti.
Tarvittaessa sukka lähtee moralla, että heilahtaa.
Kolmiot vaan puolikiiltävään pulveriin, niin tulee samaan kiintoon sukan ja haitarien kanssa.

Keulaputket voi anodisoida eri värisiksi, taikka sitten pinnoittaa. Tavallisilla maaleilla tai pulveroinneilla en lähtisi leikkimään.
Motocross kisailijat pinnoittelevat putkia ominaisuuksien muuttelemiseksi, samoilla pinnotteilla saa sen värinkin muuttumaan.

Itsellä nyt kanssa keula purettuna ja jauhemaalaus edessä...
Tänään soitin Maskuun jauhemaalarille joka oli sitä mieltä ettei T-kappaleita tulisi hiekkapuhaltaa
koska pinnasta tulee epätasainen !? Kertoi että ovat kromin päälle jauheen laittaneet !?
Kysyisinkin nyt onko jollain kokemusta , kun oma järki jotenkin sanois et kromi pois...
Kiitos jo etukäteen

Kromi pois ja puhallus. Jos alumiiniset t-palat nii hiekkapuhallus voi ottaa turhan paljon materiaalia ja sillon lasikuulapuhallus.

Vähän erikoinen neuvo, jos tosiaan pulveri tulossa niin se tarttuu parhaiten epätasaseen pintaan.

Täytyypä jatkaa tuota jauhemaalaamon etsintää...
Ei kuitenkaan viitsis ihan seuraavana talven purkaa uudestaan , kun maali kesii irti kromista...

Mitäs,jos viet teekappaleet ja alaputket soodapuhallukseen ja sitten niihin se pulverimaalaus(teekappaleiden sisäpuolien silmukat "teipattuina").Kuten moderaattori jo on ehdottanutkin,niin haitarikumit yläputkien suojiksi. Joitakin osia olen käyttänyt pajassa nimeltään KH-Coating, jonka nettisivut yhteystietoineen löytyvät netistä(googleen hakusana KH-Coating).Työn jälki on mielestäni ollut kelvollisen hyvää ja hintapolitiikka selviää neuvottelemalla.Suosittelen.

Ei oo kokemust tost soodast...
Mikä mahtaa olla vaikutus ku tuo kromi on vissiin aika piukas !?
Ite ny maalikkona aattelin et puhallus ja jauhe puhtaaseen metalliin...

Soodapuhallus puhdistaa. Ei tosiaan poista kromia. Siistiä jälkeä tulee mitä ite olen käyttäny.

Kromi osia olen ite hiekkapuhaltanu ihan motonetin pistoolilla. Hyvin lähtee muttä ilmaa pitää olla takana riittävästi. Ennen pulveria kromi osat suht himmeiks ja maaliin. Hyvin pysyy.
Yläputkiin ei tietenkään mitään maalia missään muodossa. Niissä kova kromi joka vielä kovempi kuin normi mimmelekssä.