Harley-Davidson Club Finland

Miten kannattaa järjestää huohotus heritage vm.98 ? Onko järkevää laittaa huohotus ilmanputsariin niinkuin orginal kaasuttimessa. Pyörässä on paikallaan S&S super E. Kiitos etkäteen

Ei kannata laittaa! Tukkii turhaan ilmanputsarin.

Luontoystävällisin lienee paluuletku öljysäiliöön, mutta itse laitoin moottorin alle ja asfaltille...

Tässä linkki aikaisempaan keskusteluun:
http://www.hdcf.fi/phpBB2/viewtopic.php ... t=huohotus

Kiitos vinkistä. Vanhat huohotusreiät sylinterien yläosassa voi varmaan lyödä tukkoon alumiiniholkilla ja kaasari siihen kiini.
Pitääkö reikä+kierre tehdä johonkin kampikammion kohdalle ja siihen sopiva liitin ja letku kiini sekä alipaineventtiili ja huohotin.En ole varma

Mie en tukkis niitä reikiä, bikelineltä yms saapi sellasia settejä joilla ohitetaan tuo perinteinen huohotus, tän tyyppinen ratkasu:
http://www.bikeline.se/shop/show_one.asp?ID=268245
Tuo tosin on CV:lle suunniteltu, miksi ei s&s:n kanssaki toimis.

-rieska

edit: korjasin linkin jos joku tarttee.

Juu, eipä tosiaan kannata tukkia niitä reikiä... Tuo rieskan ratkaisu on se oikea tapa hoitaa homma. Tosin omassa pyörässäni olen antanut s&s:n huohotella putsariin (k&n), eipä tuo ainakaan vielä ole kehnoa tykännyt ja pysyypä putsarikin öljyttynä

kiitos vinkeistä. Paremmin varmaan öljyhuurut lähtee yläkautta pois, täytyypä soitella bikelineen ja kysellä settiä.

Bikelinen kamat saat myös Lampergin Harrilta = Rannikon Rengas

Kiitos , täytyypä soitella.

Sepixlh kirjoitti:Bikelinen kamat saat myös Lampergin Harrilta = Rannikon Rengas

Mites, onkos hinnat lähellä bikelinen hintoja?

-rieska

Samat hinnat on olleet.

Onko kenälläkään kokemusta kyseisestä sarjasta? että sopiiko se S&S super E kaasuttimeen.