Harley-Davidson Club Finland

Rouvalla vaikeuksia hallita vilkkuja risteysalueella. Siis tuo automaattipalautus tuottaa ongelmia, kuin vilkku ei pysy päällä kuin hetken aikaa pyörän liikkuessa.
Tässä rakkineessa on sähkömittari, joten vanhan liiton konsti (hempeän värisen johdon katkaisu mittarilta) ei onnistu, kun mittariin menee nippu johtoja.
CD:llä on kyllä kaaviot, mutta tämä tietäväkone ei nyt haluakkaan avata tuota servicemanuaalia.

Muistaisiko joku, mikä johto pitää napsaista poikki (ja mistä), jos haluaa tuon palautustoiminnon pois? Vai toimiikokaan tuossa edes noin helppo...

Tarvikeboksista on kokemusta ja hyvin toimii, mutta jos saisi säästettyä sen reilun satkun..

Ellen ole täysin väärässä niin vilkku pysyy päällä pidempään mikäli vilkkukytkintä pidetään pohjassa hieman pitempään vilkkua päällelaitettaessa. Ainakin oma tuntuu käyttäytyvän niin.

Pertti kirjoitti:Rouvalla vaikeuksia hallita vilkkuja risteysalueella. Siis tuo automaattipalautus tuottaa ongelmia, kuin vilkku ei pysy päällä kuin hetken aikaa pyörän liikkuessa.
Tässä rakkineessa on sähkömittari, joten vanhan liiton konsti (hempeän värisen johdon katkaisu mittarilta) ei onnistu, kun mittariin menee nippu johtoja.
CD:llä on kyllä kaaviot, mutta tämä tietäväkone ei nyt haluakkaan avata tuota servicemanuaalia.

Muistaisiko joku, mikä johto pitää napsaista poikki (ja mistä), jos haluaa tuon palautustoiminnon pois? Vai toimiikokaan tuossa edes noin helppo...

Tarvikeboksista on kokemusta ja hyvin toimii, mutta jos saisi säästettyä sen reilun satkun..

Mitäpä jos laitat tarvikekatkaisijan.

Itselleni vastaten ja muille tiedoksi, jos vilkun palautus on ongelma:
Valkoinen/vihreä johto poikki mittarin pistokkeesta, niin automaattipalautus poistuu, mutta muuten vilkku toimii entisellä tavalla.

Eli sitten on samanvärinen piuha kuin vastaavanikäisessä Electra glidessä! En uskaltanut sanoa kun ei ollut tietoa kuinka paljon eroa on vaikka vuosimallit on samat!
itsellä oli kanssa sama ongelma aikoinaan kun vilkut lähti liian aikaisin pois päältä, joten tein saman ratkaisun ennen vilkkuboxia! Electrassa ei kannata laittaa mittarin liki poikki sillä sitten ei toimi stereoiden hiljennys/suurennus vauhdin mukaan!

Pave. kirjoitti:Eli sitten on samanvärinen piuha kuin vastaavanikäisessä Electra glidessä! En uskaltanut sanoa kun ei ollut tietoa kuinka paljon eroa on vaikka vuosimallit on samat!

Kyllä värit täsmäävät melko hyvin vuosimallista riippumatta Sportstrerista Ultraan.

.

-Harikka- kirjoitti:

Mopopoika -65 kirjoitti:Kyllä värit täsmäävät melko hyvin vuosimallista riippumatta Sportstrerista Ultraan.

Kuten, vaaleenpunane on useimmiten kierroslukumittarin signaalipiuhan väri

Tarkennetaan sen verran, että tarvikekiekkakelloissa. H-D:n omat uudemmat kierroslukumittarit ottavat signaalinsa data-linkistä, 2004 ja uudemmat. Vaaleanpunainen karva ei aiheuta niissä minkäänlaista eloa. Eli siinä mielessä kannattaa olla tarkka piuhojen kanssa. Varmista kahdesti, ja irroita liittimestään kerran. Katkaistakin voi, mutta hankalampi liittää takaisin.