Harley-Davidson Club Finland

Moro hd:laiset! Ikäni japsivehkeillä ajaneena ajattelin nyt siirtyä amerikkalaisen puikkoihin. Olen myös uusi jäsen tällä foorumilla. Ajattelin kysellä, että onko sen ihmeempää merkitystä ostaa hd kaasarilla vai ruiskulla? Jotenkin heti ajattelee, että ruiskuhan se olla pitää mutta toisaalta nuo edellisetkin japsit on ollu kaasareilla. Mielessä elektra glide tai road king. Saapi laittaa kyseistä malleista mielipiteitä! Vuosimallit pyörii n. -99- 00 paikkeilla.

Ei niissä juurikaan oikein toimiessaan eroa ole.
Kaasarikoneen kylmäkäynnistyksessä käytetään ryyppyä, siinäpä se taitaa ainoa ajossa vaikuttava ero olla.
Molemmat ovat toimivia ja huolettomia keksintöjä.
Mitä vähemmän muiden parantelema pyörä on, sen varmempi ostos ainakin omasta mielestäni, oli sitten ruisku ta kaasari.

Noiden kaasareiden kanssa pelannu aiemminkin niin taidan myös pitää itteni kaasari kannassa jatkossakin. Onpahan vähemmän elektroniikkaa.

Joop jos korjaat ja tykkäät roplata itse niin kaasari versio. CV Keihin on tuttu kaasari Japsimiehillä kun se löytyy mm vulkan kawoista jne. Saa korjattua tienpäällä. Ei tartte polttoainepumppua jne. Kaasarin kautta tyhjäkäynnin saa helpommin alemmaksi kuin ruikulista. Mielestäni saundit on silloin mukavemmat esim. liikennevaloissa. Joo voitelu siitä kärsii ja jne ja jne..... Toiset tykkä äidistä....

Yks kaveri sano, että hän ihailee tota kaasariversion hidasta tyhjäkäntiä, sano et ruiskupeliä kaikilla herkuilla ei saa käymään yhtä vähillä röprötyksillä, kieroksilla, käykö tasaisemmin vai, joskus oli kupla kireellä nokalla ei meinannu käyda alle 3 tonnin,,

Ruiskulla on puolensa, helkutisti lisää sähkökomponentteja... Härräkässä on yleensä yksi kaasutin, eli ei ole kaasuttimien syncronoinnin riemuakaan. Jos harrastat tuoretta vakiotekniikkaa, ni se ja sama millä se ruokailee, varsinkin jos harrastus rajoittuu ajamiseen. Jos taas harrastat "wanhoi baskoi" ja et niitäkään tehtaan asuisena, ni kaasuttimen kanssa on kuitenki huomattavasti helpompi elää.