Harley-Davidson Club Finland

Mikä on kireys moottorin yläkiinnikkeelle. Vaihdoin molemmat kumityynyt. Takimmaista laittaessa joutui mottia vähä avittaa et sai pultit paikalleen. saattaisko johtuu liian kireestä yläpäästä. Motti täristää matalilla kierroksilla ja hiljaa ajettaessa käsille ja tapeille.

Enpä usko, että kumityynyn pulttien kireydellä on vaikutusta tärinään. En tiedä mikä pyöräsi vm on, mutta vanhempiin (2000) Dyniin manuaali antaa momentiksi kumityynyjen pulteille 28-36Nm. Tarkistappa ensiksi onko moottori/takahaarukka paketti linjassaan. Eli jarrulevyjen pystysuoruus sekä rengaslinjaus. Käytitkö konetta ennen kuin kiristit tyynyjen pultit? Tyynyjen pultit pitää olla löysällä ja konetta pitää käyttää 5 sekunttia tyhjäkäynnillä.Pyörä pitää olla suorassa, ei jalustalla. Näin kone keskittää itsensä. Sen jälkeen pultit momenttin.

Vuosimalli on -95 Mitä pultteja tarkoitat, kaikki neljä pulttia vai per tyyny. Entäs yläpään kiinnike ?

Joo, sorry ajattelin 95 kuutiotuumaa... En tiedä poikkeaako Evolaisen ripustus miten Twincamistä? Twincamissä aukaistaan molempien kumien pultit vähän löysälle. Hetki tyhjäkäyntiä ja pultit kiinni.

Ok, joku vaan on sanonu et jos tankin alla oleva kiinnitys on liian kireellä se aiheuttaa tärinää.

Elwood64 kirjoitti:Ok, joku vaan on sanonu et jos tankin alla oleva kiinnitys on liian kireellä se aiheuttaa tärinää.

Nyt en ihan ymmärrä. Twin camissä on tankin alla vanttiruuvi, jolla säädetään moottoriswingipaketin asento sivusuunnassa. Eli juuri tuo jarrulevyjen samansuuntaisuus pystysuunnassa.Tietenkin jos kone ei ole suorassa voihan se täristääkin.

ok, millä mä tarkistan niiden jarrulevyjen samansuuntaisuuden pystysuunnassa .?