Harley-Davidson Club Finland

Kuinkas ootte toteutelleet parkkivaloja Ultriin? Ko jenkkituonnissa ei pala accessories-asennossa mitään muita valoja kuin pelkästään mittariston valot... Kun vaihdoin "pääetuvalon", niin siellä pyörän katteiden välistä, "pääetuvalon" takaa löytyi kaksi tulpattua johtoa. Voisiko nämä ko olevat johdot olla niitä johtoja joihin voi kytkeä parkkipolttimon johdot (ylimääräiset johdot International-malleja varten?)? Mulla on nyt paikoillaan e-hyväksytty "pääetuvalo", jossa olisi valmiina parkkipolttimo johtoineen.

Ja miten olette hoitaneet parkkivalon palamisen taakse, "päätakavalolle"? Onko se niin, että sinne pitää ainoastaan vaihtaa sellainen (International-malli?) takavalon polttimen kanta johtoineen (vajaan 10 cm pätkä kaikkineen) että takavalo palaisi parkkiasennossa? Apuja kaivataan...

.

Kiitos tiedoista. Tuossa äsken pari tuntia kontin tallissa ja nyt pelaa kaikki niinkus pitääkin. Etuvilkuissa on toisessa nastassa sähkömiehenteippiä, eli nyt pelaa normaalisti vilkut edessä. Takaparkin tein siten, että otin penkin pois ja mittailin valokynällä mihin liitinmokkulassa tulee virtaa virtalukon kummassakin asennossa. Siirsin vaan takavalojen johdon siihen liitinmokkulan nastaan, missä virtaa tulee myös accessories-asennossa. Ja siis siitä johtuen yksi johto jäi ylitse, jonka vaan teippasin ja työnsin suojakuoreen piiloon. E-hyväksytyssä etuvaloumpiossa mulla oli valmiina parkkipolttimo ja etuvaloumpion takaa katteista löytyi valmiit piuhat etuparkille. Johdot vaan kiinni ja pelaa myös etuparkki accessories-asennossa...

Hommat hanskassa. =)

ps. osaako muuten kukaan sanoa, että miten saa helpoiten Ultran tuor packista (ylälaatikko) kaikki valot pimeäksi katsastuksen ajaksi?

.