Harley-Davidson Club Finland

Pyörä -08 FXDC. Ku laittaa virran päälle niin kaikki toimii normaalisti, eli hurina kuuluu vähä aikaa ja kaikki valot mittarissa sammuu niin kuin pitääkin. Sitte ku pyörän laittaa käyntiin ja lähtee ajamaan niin ei mee kauaa ku mittarissa syttyy se avaimen kuva. Pyörä kyllä toimii hyvin, eli ei ilmene mitään käyntihäiriöitä ym. Mutta se hemmetin valo....? Osaako kukaan neuvoa mitä tehdä? Mokkulan patteri on vaihdettu uuteen joten siitä se ei voi johtua.

Dynan owner's manuaali sanoo: "Jos järjestelmän avainmerkkivalo palaa jatkuvasti ajon aikana, käänny Harley Davidson jälleenmyyjän puoleen."

Tosin tuo merkkivalo saattaa palaa, jos hälysysteemin sisäinen paristo (pyörässä) on talvisäilytyksen aikana päässyt purkautumaan. Oliko pyörässä häly päällä koko talven ajan? Tuliko ongelma esiin kevään ekan ajolenkin aikana?
Ymmärtääkseni tuo hälysysteemin paristo kyllä taas latautuu, kun pyörää käyttää.
Mokkulan paristo kannattaa vaihtaa vuosittain.

Ei oo ollut häly talven aikana päällä. Pyörä on seisonut ilman pääsulaketta ylläpitolaturi kytkettynä kuten aina aiemmin talvisin. Pitää varmaan soitta huoltoon....

Oliskohan sen hälypatterin lataus sen pääsulakkeen kautta?

isoajoe kirjoitti:Ei oo ollut häly talven aikana päällä. Pyörä on seisonut ilman pääsulaketta ylläpitolaturi kytkettynä kuten aina aiemmin talvisin. Pitää varmaan soitta huoltoon....

Ihan OT:nä, jokin erityinen syy että se pääsulake oli pois? Mulla on kiinteästi akun napoihin laitettu C-Tecin piuhanpätkä pistokkeella; laturi vaan syksyllä kiinni ja keväällä irti, johdonpätkä pistokkeineen menee penkin alle piiloon.

isoajoe kirjoitti:Mutta se hemmetin valo....? Osaako kukaan neuvoa mitä tehdä?

Oletko tarkistanut ettei sulla ole joku vikakoodi päällä?

Pelittääkö vilkut normaalisti? Hapettunut vilkun liitos aiheuttaa myös tuota vikaa

Mulla joku ECM yksikkö sytyttää varotusvalon, vaikka se ensin sammuu. - Ennen ei ollut kuin öljyn valo. Se riittää mulle. En jaksa muista oikein välittää. Kaikenlaisia kärpäsenkuvia.. ei niitä näillä likinäkölaseilla kyllä juuri erotakaan.

Myös autossani palaa aina moottorinkuva seuraavaan katsastukseen saakka... sitten välillä putsataan ja sammuu hetkeksi.

Anturit ovat aikansa eläneitä, ja karstuneita, niinkuin kuskikin. Pelittävät kuitenkin toistaiseksi.

rocktrailer kirjoitti:Mulla joku ECM yksikkö sytyttää varotusvalon, vaikka se ensin sammuu. - Ennen ei ollut kuin öljyn valo. Se riittää mulle. En jaksa muista oikein välittää. Kaikenlaisia kärpäsenkuvia.. ei niitä näillä likinäkölaseilla kyllä juuri erotakaan.

Myös autossani palaa aina moottorinkuva seuraavaan katsastukseen saakka... sitten välillä putsataan ja sammuu hetkeksi.

Anturit ovat aikansa eläneitä, ja karstuneita, niinkuin kuskikin. Pelittävät kuitenkin toistaiseksi.

"Rokkirailerin" kns samoilla linjoilla. Kaikkia prkleen "kärpäsenkuvia" tosiaan nykyvehkeet täynnä ! Aina kun joku keltainenkin valo syttyy..."Aja merkkihuoltoon" juuri näin! Ei oo pelkoa!! Eka kertaa kun se saa@anan moottorinkuvavalo sytty meidän uuteen autoonkin...annoin vaan lapikasta lisää! Kerran vehkeet toimii ja pelaa, ihan saa vapaasti loikottaa tauluissa valoja ! Varsinkin jos uudesta on kyse; laittakoot takuuseen kuntoon jos kosahtaa
Kaveri osti kans uuden pirssin, eri merkin mutta samalla tekniikalla kuin tuo meidän. Soitti että nyt sytty kuule valo..aaapuuuvahh ??? Mitä, mitä? Sanoin että TIEDÄN että voit jatkaa matkaa ja aja vaan, oon merkiihuollosta asista kysyny, anturivirhe ! Eipähän se vellihousu minua uskonu , uskaltanu ajaa metriäkään, mökilleen oli menossa. Pari kilsaa enää oli mökille matkaa jäljellä, soitti hätäpäissään vakuutuksesta vuokrapirssin että pääsi perille ! Oottelivat vaimonsa kanssa toista tuntia tien laidassa
Auto hinurilla kivijalkaliikkeeseen. Ja sitten aamulla sieltä takas hakemaan.. ku oli yön aikaan "korjaantunu"
No, tällasta..
Eikö lie pitkälti sama meininki prätkissä? Aina se joskus itelläkin se avaimenkuva joskus näkyy...mitä väliä kun mopo pelittää! Ja ne hälyt ja hölyt...ne on aina otettu jo ostohetkellä helvettiin; homojen hommia. Vie ne varkaat kumminkin jos ovat viedäkseen Eiköhän nuo saane uusimmistakin vermeistä ne ohjelmoitua veks?
Jos oikeesti haluaa
Mutta onhan se hienoa näpytellä uutukaisen pyörän nappeja ennekuin pääsee käynnistämään..kioskilla porukat seuraavat haltioissaan ?

Ainut on jos ÖLJYNPAINEVALO alkaa yht'äkkiä palaa...silloin minäkin kurvaan levikkeelle!

"Arka mies ei saa kaunista naista"...tää pätee näissäkin !

.

-Harikka- kirjoitti:

norsunkorva kirjoitti:Ainut on jos ÖLJYNPAINEVALO alkaa yht'äkkiä palaa...silloin minäkin kurvaan levikkeelle!

Miulle yks ammattilaine sano, TC:ssä öljypainevalon syttyessä, kone on jo leikannu kiinni

Ok! Eikös se sillon ookkiin jo korkee aika siirtyä ajoradalta eestä pois jaappanilaiien pyörien tieltä

jman kirjoitti:Oletko tarkistanut ettei sulla ole joku vikakoodi päällä?

Tämä.

Tuskin se vikavalo omia aikojaan syttyy. Lienee Dynassakin mahdollista tarkistaa vikakoodit mittaristosta tietyn manööverin mukaisesti. Varmaan löytyy ohjeet netistä, kuten löytyy sitten selitykset niille kryptisille koodeille.

Starttaako normaalisti, kylmänä että lämpimänä? Mulla ex-Sportissa alko viime kesänä starttaus olla tuskaa lämpimänä kunnes sitten yks kaunis päivä sytty se valo. Katoin koodit ja olikohan siellä yks vai kaks, mutta yhtä kaikki, koodi(t) viittas rikkinäiseen kampiakselin asentotunnistimeen. Uutta tilalle (miten yks johdonpätkä ja liitin voi maksaa niin paljo?!?), koodien nollaus ja homma bueno.

Ei tosiaan liene mitään akuuttia (?) jos kerta pystyy normaalisti ajamaan, mutta kannattaa hoitaa pois ennemmin kuin myöhemmin.

No niin. Vika sitte selvillä. Kahvalämppäreitä asentaessaan oli vilkunjohto jäänyt puristuksiin ja nyt sitte viiden vuoden jälkeen se alkoi haittaamaan........ . Johto korjattiin ja se oli siinä. Tätäki vikaa olisi saanut ehtiä kissojen ja koirien kanssa ellei pyörää olisi laitettu töpsölin päähän....... Vilkut ja kaikki toimi ja aina ku mittariston kautta nollas koodit niin avaimen kuva pysyi poissa niin kauan ku eka kerran vilkutteli vasemmalle. . Eli ei taida tämä pyörä olla kommareiden, (vasemistopuolueen) kaveri....... .

Se että minkä takia otan aina pääsulakkeen pois talveksi on se että silloin ei tarvi aina raahata sitä vitun mokkulaa mukanaan. Jos vaikka vähä pitää siirtää pyöriä tai muuta vastaavaa........

Sanon minä että panhead on vaan pyörä. Ei oo avaimenkuvia, ei löydy ku vapaan-valo ja öljypaineen valo. Ei oo edes koko avainta......, muuta ku ne tuumaaset työkalukassissa