Sivu 1/1
Nokka
Lähetetty: 12:33 06.01.2005.
Kirjoittaja Softail
Onkos kukaan rakentanut seuraavaa vehjettä.
Evo BT, 10:1 puristussuhde, kannet portattu ja seetit laitettu, nosto max ,650"
Lähinnä kiinostaisi millaista nokkaa olette laittaneet.
Kädet kyynärpäitä myöten pa.....sa
Lähetetty: 19:49 06.01.2005.
Kirjoittaja hemuli
Mulla oli samantyyppinen paketti paitsi vähän kovempi ruttu ja kampurasta oli otettu 2,5kg pois. Siinä koneessa toimi mainiosti Andrews EV46. Nostoahan tuossa ei ole kuin .495 mutta tarkoitus olikin tehdä katumoottori jolla on mukava ajaa vaikka ruuhkassa. Ihan normaali tyhjäkäynti ja vetoa alhaalta asti. Johtuiko sitten enempi tuosta kevennyksestä vai nokasta niin taivaan portit aukeni siinä 3-3500 kierroksen kohdalla.
Lähetetty: 20:47 06.01.2005.
Kirjoittaja Softail
Niinpä minäkin olin laskeskellut että tuo EV-46 voisi olla aika hyvä kun kerran kaupungissakin pitää ajella. Voihan sitä sitten seuraavana talvena kokeilla jotain rajumpaa......
Tuohon pakettiin olisi ollut tarjolla Screamin eagle - 57 nokka, tuntui vaan siltä että on vähän turhan raju kaupunkiajoon.
Kyllähän kampuran keventäminen tietysti vaikuttaa aikalailla tuon EV-46 nokan toimintaan koska onhan kysymyksessä ns. bolt on nokka.
Kädet kyynärpäitä myöten pa....sa
Lähetetty: 00:14 07.01.2005.
Kirjoittaja hemuli
Puntaroin aikoinaan kahden vaihtoehdon välillä - EV46 vai EV51. Silloin mieleeni tuli vanha viidakon sananlasku nokan valinnasta: "jos sinulla on kaksi vaihtoehtoa nokka-akseliksi - ota niistä miedompi"
. Toimii.
nokka
Lähetetty: 12:10 07.01.2005.
Kirjoittaja mikkoy
Mulla oli aikanaan molemmat nokat portatuissa kansissa, ensin Screaming Eagle ja se oli aika kireä. Tykkäsin huomattavasti enemmän EV46.sta, ainakin tuntuu paremmalta alhaalla. Lisäksi osien kuluminen on varmasti pienempää kun on vähän nostoa.