Harley-Davidson Club Finland

Pyörä 2011 Wide Glide

Tuli laitettua korkeampi tanko ja kaikki johdot piti jatkaa.
Kahvalämppäreille tulevan virtajohdon katkaisun jälkenn huomattiin
että piuhassa ei ole merkattu +/- johtoja eri väreillä....
Alkupeäisessä johdossa on + piuhassa kutistesukan alla joku lisäosa (paksunnos)
Tästä on sitten riemua riittänyt.

Nyt on kokeiltu vaihtaa piuhoja eripäin, samoin pihassa oleva osaa eri päin.
Lopputulosena on, että vain jompikumpi kahva alkaa lämmetä, eivät yhtäaikaa.

Mitä on jäänyt huomioimatta ?

.

Lämppärit löytyy Zodiakin kuvastosta

http://catalog.zodiac.nl/en/Catalog/14+ ... c+Controls+" onclick="window.open(this.href);return false;þ+Cables/Handlebars%2c+Risers%2c+Grips%2c+Controls+þ+Cables/Grip+Sets/HEATED+HAND+GRIPS/Product.aspx

Kuvasta ainakin näkee millaiset johdotukset siinä on.

Haku-toiminnolla löytyi tuollainen ketju, liekkö siitä mitään apua
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... p%C3%A4rit" onclick="window.open(this.href);return false;

.

Miten pitkään testijakson jälkeen on päädytty siihen että vain toinen kahva lämpiää? Kun oikeessa kahvassa on kaasun holkki niin lämpö ei johdu niin helposti ohjaustankoon. Jonka seurauksena lämpeemisnopeus voi olla eri eri kahvoilla.

Entä missä piuhassa se paksunnos ja katkaisukohta nyt olikaan? Akulta lämppäreiden käyttökytkimelle menevässä vai kytkimeltä jommallekummalle kahvalle menevässä? Entä kokeilujen seurauksena; pysyykö aina sama kahva kylmänä vai vaihtaako puolta? Vai välillä ei lämmitä kumpikaan ja välillä vain toinen?

Tänään sain lämppärit toimimaan.
Joku piuha on varmaan mennyt vahingossa väärinpäin jatko operaatiossa.
Kokeilemalla eri variaatiot läpi, alkoi kummatkin lämpenemään.