Sivu 1/1

Niksi-Pirkka : dyna-TC:n vaihteiston vipu

Lähetetty: 17:14 22.12.2013.
Kirjoittaja JKKo
Kuva

Tuommoinen meni horoksi. En ole ainoa, sillä googlella löytää kohtalotovereita. Syletti alkaa purkamaan ensiövetoa tuon vaihtamiseksi. P-patenttiosastokin löytyy hakukoneen avulla ;on konsti katkaista alkuperäisen silmukka ja asentaa tilalle kaksiosaiseksi valmistettu korvausosa.

Koska mulla oli ylimääräinen, eli uusi osa valmiina, tutkin, miten tuo silmukka taipuu kiristämällä hieman tiukemmalle. Huonosti, taipuu mutta taipuu kuitenkin.

Kaivoin pyörässä olevan vivun ruuvin, kuusiokoloversio, irti. Samalla ymmärsin, miksi aiempi tolkun voimalla tehty lisäkiristäminen ei auttanut hölskyvän vivun klapin rajoittamista. Siellä oli runsaasti hyväkitkaista kierrelukitetta tehtaan jäljiltä. Hyvä kun sain sentään auki. Kuusiokoloavaimesta, sellaisesta L-kirjaimen muotoisesta joutuu tuolta välistä ruuvia aukaistessaan käyttämään avaimen pidemmän sivun ruuvin kantaan, joten aukivääntämiseen siitä toisesta päästä tarvitsin lisäksi pihdit. Hmmm. Jos ruuvi olisi kuusikulmainen normaali koneruuvi, siihen saisi hylsyn ja räikän kiinni. Otin uuden konepultin, rasvasin sen saadakseni kaikki voiman osan kiristymiseen, enkä vain vanhan kierrelukitteen kitkan voittamiseen.

Ruuvaus ja kiristys. Ja loppukiristys. Ja kas, vipu, jota en enää orkkiskuusiokolopultilla saanut kiristymään, tuli toisentyyppisellä pultilla ihan hyväksi.

Näissä tunnelmissa HYVÄÄ JOULUA JA ONNELLISTA UUTTA VUOTTA!

Re: Niksi-Pirkka : dyna-TC:n vaihteiston vipu

Lähetetty: 17:48 22.12.2013.
Kirjoittaja mcjusa
Kuusiokolopultille on myös olemassa hylsy, ei tarvi vaihtaa konepultiksi.

Re: Niksi-Pirkka : dyna-TC:n vaihteiston vipu

Lähetetty: 19:48 22.12.2013.
Kirjoittaja smuige
Smuige kirjoitti:Kun tuollainen vaihdevipu on löysällä niin itse teen ensiksi seuraavasti:
- alkuperäinen kuusiokoloruuvi pois
- tilalle normaali kuusiokantainen kova pultti (ja sinistä locktitea)
- kunnolla kiristys
Auttaa lähes joka tapaukseen.
Jos vipu ei kiristy taikka väljistyy uudestaan niin sitten enskanpurkuhommiin...
Tuolta viestiketjusta itseäni lainaten
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?f=33&t=45956" onclick="window.open(this.href);return false;
Viestiketju koskee sitä kaksiosaista vaihdevipua (transmission lever).

Rosteripulttia ei tuohon paikkaan kannata laittaa koska rosteripultit on venyvämpää tavaraa.
Ei saa tarpeeksi kireälle jo kulahtanutta osaa.
Normaali kuusiokannalla olevan pultin saa helpommin kireämmälle kuin kuusiokulopultin (vahingoittamatta kantaa).
Ja niitä kuusiokolostaan viottuneita on ikävämpi availla ...