Harley-Davidson Club Finland

Onko kellään kokemusta dellorton 40 tuplakaasarista shovelissa.Tuli hommattua tuollaanen vaakaimu kromikäikäle ja kaikki tieto olis tarpeen Tarviiko esim erillisen polttoaine pumpun ja säädöistä jos kellää olis vinkkejä.

Vaatii pumpun. Painovoimainen bensanpaine ei riitä pitään bensan pintaa tarpeeksi ylhäällä. Minkä kokonen kone?
Muista tukea se kunnolla, pelkästään imusarjan lohkoon kiinnittäminen ei riitä. se on niin painava paketti.

Asiasta ja vierestä...

Mites noi S&S tuplat ei vaatinut bensapumppua?

No, Dell'orto on sliidikaasari ja S&S läppämalli, ei kait sillä kuitenkaan pitäisi olla vaikutusta?

Tuentaa vaikka ilmanputsariin saa tehtyä esim etuvenakopasta, samasta kohtaa mistä taakse menee öljyputki ylös.

Jepulis! Löysin tälläästä infoa http://108.163.194.210/~dbbpcom/dbbp/te ... oe_02.html" onclick="window.open(this.href);return false; .Näyttäs että ei tarvi sähköpumppua jos on tehty muutos kaasariin.Tää kikkare mikä mulla on nii on ilmeisesti muuteltu mopo käyttöön kun on oikein kromattu ja kaikkee .Kone on 1200 siftonin 112 nokalla ja hiukan runtua nostettu.Tupla tulppa kansilla.

smuige kirjoitti:Asiasta ja vierestä...

Mites noi S&S tuplat ei vaatinut bensapumppua?

No, Dell'orto on sliidikaasari ja S&S läppämalli, ei kait sillä kuitenkaan pitäisi olla vaikutusta?

Tuentaa vaikka ilmanputsariin saa tehtyä esim etuvenakopasta, samasta kohtaa mistä taakse menee öljyputki ylös.

Joo, s&s ei tarvi, eikä Mikuni.
En mä oo muuta syytä keksiny, kuin että siinä on niin paljon pienempi kohokammio..?
Tiedän muutamankin tyypin jotka vetää noilla, pumpun kanssa kaikki. Ja puhun nyt nimenomaan vaakaimusta.

Mikäs muutos sinne pitää tehdä? En oo kuullutkaan?
Pisteet nokka valinnasta!

smuige kirjoitti:Asiasta ja vierestä...

Mites noi S&S tuplat ei vaatinut bensapumppua?

No, Dell'orto on sliidikaasari ja S&S läppämalli, ei kait sillä kuitenkaan pitäisi olla vaikutusta?

Tuentaa vaikka ilmanputsariin saa tehtyä esim etuvenakopasta, samasta kohtaa mistä taakse menee öljyputki ylös.

Jost toi lortto on autokäyttöön suunniteltu DHLA, pumpun tarve on ilmeinen, neulaventtiili on suunniteltava sulkemaan pumpun tuottamasta paineesta huolimatta polttoaineen tulo. Tästä syystä avautumispainettakin on enempi. Mutta kait tuo tuplalorttokin on läppäkaasari, ainakin mun omistuksessa olleet?
-Spöke-

Juu läppähän tuo on.No pistelen tänne miten kävi kun saan testaukset käyntiin.Tuolla vaan meinasivat että toimii jos neulaventtiilin vaihtaa tuohon kuula versioon,mutta noita vaan ei tahdo löytää mistään

Aivan. Läppämallihan se Dell'orto...
Ne tavalliset kun on niitä sliidimalleja.

Ja tupla-Weberitkin läppämalleja.

Ja se Weber on käytännössä sama kaasari ku dellorto.
Mistä kuulahommasta tuo Janimatti höpäjää? En oo kuullutkaan?
Mutta tosiaan, pumppujen kanssa niillä joutuu vetämään. Äkkiä laskettuna tiedän 5 prätkää jossa tuollanen Weber/dellorto kiinni ja kaikilla on pumppu.

Jos jollain on ratkaisu millä pumpusta pääsee eroon niin tietoa tänne! Mielelläni iskisin myös omaan shoveliin tuon lorton kiinni. Pumppua en vaan halua laittaa, koska sillon pitäis laittaa akkukin. Nyt mennään vaan Mikunilla niin kauan.

Jyrkkä kirjoitti:Ja se Weber on käytännössä sama kaasari ku dellorto.
Mistä kuulahommasta tuo Janimatti höpäjää? En oo kuullutkaan?
Mutta tosiaan, pumppujen kanssa niillä joutuu vetämään. Äkkiä laskettuna tiedän 5 prätkää jossa tuollanen Weber/dellorto kiinni ja kaikilla on pumppu.

Jos jollain on ratkaisu millä pumpusta pääsee eroon niin tietoa tänne! Mielelläni iskisin myös omaan shoveliin tuon lorton kiinni. Pumppua en vaan halua laittaa, koska sillon pitäis laittaa akkukin. Nyt mennään vaan Mikunilla niin kauan.

Homma selvä. Tuo ylempänä oleva linkki ei näkynyt puhelimella lainkaan. Nyt kun tsekkasin tietsikalla niin homma selkis.

Tässä vielä noi kuvat tuolta linkistä.

To use a Weber DCOE or Dellorto DHLA on a Harley without
an electric fuelpump, the float needle valve is often replaced with
a "Grose valve" . As you can see in the pics below the Grose
valve will flow a lot more fuel than the stock float needle.

http://www.dellorto.com/merchandise/pro ... ectionID=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Sit löytyy vielä tommostakin.Eli laitetaan suurin neulaventtiili mitä löytyy niin pitäs pelata ilman pumppua.Ajattelin koittaa tätä ratkaisua.

Kyllä se toimii ilman pumppuakin, isoin neulaventtiili mitä löytyy ja pitää huolen että tankki/hana/bensan pinta pysyy kohokammion yläpuolella,hyvin virtaava hana ja iso bensaletku niin toimii,ainakaan oma 93cid ei mennyt laihalle vaikka miten riivas. neulaventtiili taitaa olla joku 420, moposportista joskus hommasin.

Juu nyt on lorton kans kikkailtu ja tulos oli ,että pumpulla toimii parhaiten.450 neulaventtiilillä toimi,mutta pumpulla toimi paremmin.Luultavasti olis saanu toimimaan ilman pumppua jos olis tankki ylempänä kun mitä nyt on.

Noh, kerros nyt oliko siitä muuta iloa kun ulkonäkö?