Sivu 1/1
FLH tyyppiviat?
Lähetetty: 15:59 29.12.2004.
Kirjoittaja Vieras
Olen hankkimassa 60-80 luvun FLH mallia. Mitä kannattaa katsoa eli mitkä ovat tyypin mahdolliset viat? Tiedän että joku kannattaa ehdottomasti moottoreita ennen evoa (shovel?) ja toiset taas evoa. Onko mitään konsteja joilla shovelit saa pitämään öljyt sisällä? Kuulin jostain ensionvedon uusinnasta, mutta mitäs se vaikuttaa öljyn kulutukseen? Antakaahan vinkkiä...
FLH
Lähetetty: 00:31 30.12.2004.
Kirjoittaja PAROONI
Ei mitään erikosta jos enska ketju on vaihdettu hihnaan saattaa ollaka-ak.selin stefa on väärin päin.soveli moottori miel. ok
Öljyt
Lähetetty: 08:21 30.12.2004.
Kirjoittaja Reeperi
Mielestäni ei Shoveli mikään hirmu öljyruisku ole.
Totta et enskakopat monesti on halki,hitsattu tai korjattu kotikonstein
(koskee tietenkin sisä-koppaa)Mut mitäs sit vaikka sieltä joskus
vähän tiputtaa,ei se vaarallista oo,ja jos ei halua öljyläikkiä pyöränsä
alle niin enskaremmi on täysin kuiva vaihtoehto.
Lähetetty: 15:09 05.01.2005.
Kirjoittaja Vieras
Kiitoksia vastauksista... Mitenkä öljyn lauhdutin näihin vanhempiin pyöriin? Onko kuinka tarpeellinen? Onko FLH malleissa jo alusta alkaen ollut moottoriöljyt ja kytkinöljyt erikseen?
Lähetetty: 19:21 05.01.2005.
Kirjoittaja Vieras
Saako valmista bolt-on turbosarjaa FLh malliin?
saa
Lähetetty: 20:40 05.01.2005.
Kirjoittaja v-1
Lähetetty: 22:00 05.01.2005.
Kirjoittaja Vieras
Lähetetty: 22:03 05.01.2005.
Kirjoittaja Vieras
