Harley-Davidson Club Finland

Ostin kun halvalla sain tommosen ´87 Electran ja se savuttaa sinistä savua kylmänä ja kuumana ja jos antaa kierroksia niin mustaa myös. Ajettu 120 tuh vaan!
Mitä tolle nyt kannattaa tehdä?
Olen ymmärtänyt että männän renkaat voi vuotaa tai ohjurin kumit, onko HDssa kumeja joita voi vaihtaa?

Kannattaa vaihtaa ainaskin ohjurin kumit. Samalla kun vaihdat ne voit tarkastaa männänrenkaiden tilan. Toki ne eivät maksa kuin pari kymppiä niin mitäpä niitä mittailemaan.

Onko kellään mitään hajua et mitä moinen operaatio maksaa, montako tuntia?
Mitä osat?

Osat satasen -> tiivisteet yläpäähän ja männänrenkaat. Jos sylinterit kaipaa hoonausta niin se nostaa hintaa hoonaajasta riippuen. Yläpää remppa 4 tuntia, noin.

120tönää ajettu. Menee hydraulit, venat ja kansihommat, männät ja renkaat porauksineen ja laakerihommat + öljypumpppu tai sen fixsaus. no hinta 1250-1750€ pistä amattilainen töihin, esim. MP-Mesta heikkinen, JEP JEP jne..... saat takuun ja kone pelaa taas 120tkm ja ylikin. Kne onm tikissään max hyvillä
öljyillä 80tmil.

Ei kannata noin laajasti alkaa tekeen. Kyllä se rengastuksella ja vv-kumeilla menee sen aikaa kun mopon omistaa. Tulee turhan kalliiksi, ei siitä myytäessä kuitenkaan saa remonttirahoja pois.

noh, saako noita kumeja vaihdettua ihan kotityökaluilla?
venttiileissä on nimittäin noita vietereitä ja ne on joskus aika kinkkisiä?
kannaako noita hommia teettää ihan Viljasen autokorjaamolla, eikö toi nyt oo ihan tava kauraa jos vie kannet ja sylkyt itte?
onko hoonauksessa jotain erityista HDn kohdalla? Ei kai muuta ku se ja uudet renkaat, sellanen renkaiden puristaja olis varmaan ihan ok et saa ne kiltisti sisään sylkkyyn?

Kosonen kirjoitti:noh, saako noita kumeja vaihdettua ihan kotityökaluilla?
venttiileissä on nimittäin noita vietereitä ja ne on joskus aika kinkkisiä?
kannaako noita hommia teettää ihan Viljasen autokorjaamolla, eikö toi nyt oo ihan tava kauraa jos vie kannet ja sylkyt itte?
onko hoonauksessa jotain erityista HDn kohdalla? Ei kai muuta ku se ja uudet renkaat, sellanen renkaiden puristaja olis varmaan ihan ok et saa ne kiltisti sisään sylkkyyn?

ylläoleva kuullostaa siltä, että on parempi kun ajat sen pajalle ja kerrot oireet ja sanot, pankaa kuntoon.
Saat ajaakkin ens kesänä....

Kosonen kirjoitti:noh, saako noita kumeja vaihdettua ihan kotityökaluilla?
venttiileissä on nimittäin noita vietereitä ja ne on joskus aika kinkkisiä?
kannaako noita hommia teettää ihan Viljasen autokorjaamolla, eikö toi nyt oo ihan tava kauraa jos vie kannet ja sylkyt itte?
onko hoonauksessa jotain erityista HDn kohdalla? Ei kai muuta ku se ja uudet renkaat, sellanen renkaiden puristaja olis varmaan ihan ok et saa ne kiltisti sisään sylkkyyn?

Saahan ne vaihdettua, jos vaan on riittävästi kotityökaluja.... Eli venttiilijousipuristimen tarvitset, jolla saat jouset pois!
Iten en käyttänyt mitään renkaiden puristajaa... näissä kun joutuu ujuttamaan sen pytyn siihen männän päälle, toisin kuin autoissa tehdään........

joo, siis HDn sylinterin kaula on kai sitte sellaista mallia että sellasta puristajaa ei tarvitte.
jotain mopoja on joskus kasattu ja ei aina halua mennä nuo renkaat kiltisti sisään.

Mahdollisimman suorassa se sylinteri siihen mäntään nähden, niin mulla ainakin meni suhteellisen helposti! Onhan toki "yksisylinteriseen" helpompi laittaa aina kun jos niitä olisi kerralla vaikkapa kaksi tai neljä......