Harley-Davidson Club Finland

Moikka,

Nyt on sähköjä laiteltu. Mistähän sitten alkaisi katsomaan kun on seuraavaa:

Ei käynnisty. Pulputtaa vaan. Tulpat ovat kuin uudet ( eivät saa kakkua???) . Kipinä tulee, mutta tuleeko tarpeeksi?

Miten kannattaa tarkistaa tuo saako siis kakkua?? moto on Dyna 97 ja kaasarina CV. Onko kaasarihommissa joku sähkövempain? Pumppu? Rele? Sulake?

Voiko paska startti vaikuttaa että, ei bensa pala? Startti vinkuu ja siis pyttyyn pulputtaa, ihan kuin ei olisi tulppai lainkaan. Voiko olla, että ei toimi jos lukija on väärässä asennossa? Tässä asennossa tosin kävi hienosti jonkun aikaa. Miten tarkistetaan, onko lukija paskana? Tuleeko kipuna, vaikka lukija on paskana?

Onko vaan säädöistä kiinni? Enkö vain osaa? Vienkö laittoon? En vie

Hirveesti sähköhommia näissä uudenkarheissa laitteissa.

Puuttuisiko "dementiahanan" alipaineletku kaasarin etuosan ja hanan / mahdollsisti VOIS:en väliltä. Ei saa bensaa. Koeta niin että otat jarrulevynpuhdistusspreitä tai starttipilottia tai vaikka bensaa esim lääkeruiskuun ja ota ilmanputsati irti ja sumuta tai ruiskuta kurkkuun jos yrittää käynnistyä niinvika on bensan saannissa.

Onko tönärit olleet irti? Jos sinulla on tulpan johdot väärässä järjestyksessä puolassa, vaihda ristiin.
Kun tietäisi mitä olet purkanut ja räplännyt niin vois neuvoa enemmän.

Moro. Kiitos Röpöttäjä,

Purussa ei ole ollut kuin seuraavaa:

* enskakoppa irti ja romujen tsekkaus siellä
* bendix vaihdettu
* solenoidia hierottu
* lukija vaihdettu
* pyörijä vaihdettu
* puola vaihdettu
* tulpat vaihdettu
* johdot vaihdettu
* maapiuha vaihdettu
* akku vaihdettu

...auttasko tuo?

Jotain alipainetta epäilen mäkin, mutta hiukka hakusessa toimintaperiaate. Kokeilen tuollalailla huomenna. Jotenkin mun epäilys lankeaa startin suuntaan edelleen, koska se tuntuu laiskalta paskalta josta tulee ihme meteli. Tai sitten lukija väärin? Jos siis bensaa ei saa? Kakku kyllä haiosee mun mielestä...? Pitäiskö se alipaine pitää jotain ääntä?

Huomenna tsekkaan ton bensansaannin kuiteskin

PS. Mikäs tämä muuten on "mahdollsisti VOIS:en väliltä"

Viduttaa, kun satavarmasti on joku snadi homma , jota en vaan huomaa tahi tajua... pitäs saada moto ylös niin pystys tutkailemaan piuhoja sun muita ajatuksella, ettei mielessä ole vaan selkäkipu kun käpristelee.

Choppers_forever kirjoitti: * lukija vaihdettu
* pyörijä vaihdettu
* puola vaihdettu
* tulpat vaihdettu
* johdot vaihdettu

Onks toi käyny tuon jälkeen? Josset ole edellisen käynnin jälkee puuttunut kaasariin ja siltä lähtevään letkutukseen, vika lienee sytkässä.

ma^ko kirjoitti:

Choppers_forever kirjoitti: * lukija vaihdettu
* pyörijä vaihdettu
* puola vaihdettu
* tulpat vaihdettu
* johdot vaihdettu

Onks toi käyny tuon jälkeen? Josset ole edellisen käynnin jälkee puuttunut kaasariin ja siltä lähtevään letkutukseen, vika lienee sytkässä.

En ole puuttunut. Tosin tankki on täristellyt... Eli sytkäboksi? Kävi ton jälkeen. Tarvikepyörijä ei istunut sisälle ja nirhautti lukijaa. Vaihdoin orkkiksen tilalle. Kävi jonkun aikaa, mutta nyt ei. Kipinä tulee, en tiedä onko tarpeeksi voimakas. Onko siis jotkut ennakot tms. väärin ja ei sytytöä bensaa? Kävi hiukkasen aikaa ja hyyty. Ei poksuja, tasaista käyntiä.

Etädiagnosoitavaks aika haasteellisen kuuloinen... mis sul o toi keksintö, pitäsköhän viikendinä tulla viisasteleen?

ma^ko kirjoitti:Etädiagnosoitavaks aika haasteellisen kuuloinen... mis sul o toi keksintö, pitäsköhän viikendinä tulla viisasteleen?

YV tuli. Apu aina tervetullutta.

ma^ko kirjoitti:Etädiagnosoitavaks aika haasteellisen kuuloinen... mis sul o toi keksintö, pitäsköhän viikendinä tulla viisasteleen?

Olen samaa mieltä, että hakuammunta ja summittainen osien vaihto kannattaa jo lopettaa.
Silloin, jos ei ole mitään käsitystä häiriöstä, saati sen aiheuttajasta, kannattaa antaa työ tehtäväksi sellaiselle, joka on joskus näiden romujen kanssa paininut. Netin kautta arvailut ja niiden perusteella palikoiden vaihto saatta todella kyrsiä siinä vaiheessa kun löytyy se vitosen vika, varsinkin kun joku sen sanoo heti paikanpäällä pyörän nähtyään.
Jopa korjaamon käyttö saattaa tulla loppupeleissä halvemmaksi ja ennen kaikkea suhteellisen yksinkertainen rakkine saadaan takaisin tien päälle pois pulputtamasta ja vääräuskoisia naurattamasta.

Sori tämä saarna, jota ei ole tarkoitettu vittuiluksi. On vaan samaa asiaa puitu koko ajokauden....

Pertti kirjoitti:

ma^ko kirjoitti:Etädiagnosoitavaks aika haasteellisen kuuloinen... mis sul o toi keksintö, pitäsköhän viikendinä tulla viisasteleen?

Olen samaa mieltä, että hakuammunta ja summittainen osien vaihto kannattaa jo lopettaa.
Silloin, jos ei ole mitään käsitystä häiriöstä, saati sen aiheuttajasta, kannattaa antaa työ tehtäväksi sellaiselle, joka on joskus näiden romujen kanssa paininut. Netin kautta arvailut ja niiden perusteella palikoiden vaihto saatta todella kyrsiä siinä vaiheessa kun löytyy se vitosen vika, varsinkin kun joku sen sanoo heti paikanpäällä pyörän nähtyään.
Jopa korjaamon käyttö saattaa tulla loppupeleissä halvemmaksi ja ennen kaikkea suhteellisen yksinkertainen rakkine saadaan takaisin tien päälle pois pulputtamasta ja vääräuskoisia naurattamasta.

Sori tämä saarna, jota ei ole tarkoitettu vittuiluksi. On vaan samaa asiaa puitu koko ajokauden....

Juu, näin on. Mutta opiskelua tämä on ja kuuluu harrastukseen. Onpahan tullut tutuksi ja uskaltaa aukoa ja repiä vehjettä ihan erilailla. Klassinen kantapää ja puupää, nääs Ja kyllä asia on muuttunut matkalla, on se ollut on the roadkin. Ja kun on kaksi motoa, niin ei tuo maailmoja kaada vaikka kaljaa ottaa ja rublailee motoa tallissa. Se sitten se oivaltamisen riemu, kun se jossain vaiheessa aukeaa

Choppers_forever kirjoitti:Juu, näin on. Mutta opiskelua tämä on ja kuuluu harrastukseen. Onpahan tullut tutuksi ja uskaltaa aukoa ja repiä vehjettä ihan erilailla. Klassinen kantapää ja puupää, nääs Ja kyllä asia on muuttunut matkalla, on se ollut on the roadkin. Ja kun on kaksi motoa, niin ei tuo maailmoja kaada vaikka kaljaa ottaa ja rublailee motoa tallissa. Se sitten se oivaltamisen riemu, kun se jossain vaiheessa aukeaa

Sulla vaan tuppaa Jussi olemaan sellainen tapa, että kun se raakkine on tullut sulle vikoineen tutuksi, niin jo menet se vaihtamaan toiseen...

Onneks en ite ole joutunut työntämään kuin sitä sun ekaa harrikkaa kymmenen vuotta sitten. Mutta oli sekin kieltämättä kokemus kun aurinko sattui juuri silloin paistamaan ja sadevehkeet päällä juoksin motaria pitkin ja jätkä vaan odottaa että vauhti muka kiihtyis, joutu ihan huutamaan että päästä jo sitä kytkintä. Ja tai vissiin ekalla yrityksellä olla virrat pois päältä

Näin on,

Kun naista ei enään voi vaihtaa, pitää rakkineita vaihdella Mutta sitä ekaa HD:ta ( Rautis 1979 ) on silti ikävä. Itseasiassa on kaksi motoa, joita on ikävä. Se ja Shoveli zopperi, jonka myin kun tarjous oli liika hyvä. Sellanen pitää saada Vanhaa tekniikkaa, mutta ei liian vanhaa Motoja on kulkenu käsistä varmaan kolmattakymmentä, niistökin 8 HD:ta....

Ja onhan mulla aikamoinen ADHD päällä kokoajan muutenkin kaikessa muussakin....

tää on ihan hyvä tauti tää ACD...eiki ADHD

Tosin onhan tämäkin Dyna ollut jo yli kaksi vuotta mulla... ja käyttismotokin kolmatta vuotta. Kolmosmotot sitten vaihtuu puolen vuoden välein... kolmoset on tosin ihan vaan japsikustomeita, joista väkään rottapoppereita niillä osilla mitä löytyy tallista. Ja myyn pois heti kun on valmis.

Purettu ja sähköt laitettu viimesen päälle. Juu, avasin putsarin ja starttasin. Kaasari koho ei nouse kahvasta...bensaa tulee. ja sain sytkän pamahtamaan spruitilla.

Vittu otan lonkeron. Ja ostan pannun tai shovelin. kolme piuhaaa ja vittu se on siinä-

Kuuluuko äin uudessa kahvasta kohon nousta?? Vittu näitä uusia laitteita.

Choppers_forever kirjoitti:Kuuluuko äin uudessa kahvasta kohon nousta?? Vittu näitä uusia laitteita.

Koho on kohokammiossa ja luisti ei nouse ilman virtausta...

ma^ko kirjoitti:

Choppers_forever kirjoitti:Kuuluuko äin uudessa kahvasta kohon nousta?? Vittu näitä uusia laitteita.

Koho on kohokammiossa ja luisti ei nouse ilman virtausta...

Juu

Se oli se kuisti... koodiei pielessä

Taitaapi olla siellä pensan saantipuolella se vika. ota pensaletku irti ja avaa hana. Jos sieltä ei tule pensaa on sinulla alipainehana tai hanan suodatin on tukossa tai tankki tyhjä.
Kaasarin etupuolella on messinkinen pieni putki yläspäin josta pitäisi lähteä letku pensahanalle ja mahdollisesti VOIS:sille. Jos sähköjä tehdessä on voissi eliminoitu käytöstä ja letku jäänyt irti niin alipainetta ei ole hanalle ja pensaa ei tuu. Kun käänsit kahvasta lensikä kiihdytyspumpun pillistä pensaa? Pilli on siinä kun katsot kaasariin heti edessä alhaalta päin tuleva messinkinen pilli kaasarin kurkussa ennen sitä alipaineluistia josta edellä kyselit....