Harley-Davidson Club Finland

tuli hommattua uudet 96cidin. pytyt ja männät, missähän kunnossa noin näppituntumalta vois olla, 03, 50tuh. Ajetun tceen, limppu, ei tarttis alkaa suunnit. Ku yläkerran remppaa,,

.

Eikös 95 pytyt ole tarkoitettu lyhytiskukampuralle ja 96 pytyt pitemmälle iskulle. Saattaapi tulla kaikenlaista onkelmaa. Toivotan onnea asennukselle.

No ei kait oletuksena nuin vähän ajetussa alakerrassa pitäis olla mitään vialla. Mutta mistäs sen varmaksi osaa sanoa? Vai onko joku syy mikä pistää epäilemään? Jos aiot tehdä asennukset itse niin sitten huoltomanuska käteen ja tavaamaan pystyykö asiaa mitenkään tarkistamaan pelkästään yläkerta purkamalla. Jos taas ostopalveluna niin kysyt asiaa tekijöiltä. Ja pyydät vaikka soittamaan siinä vaiheessa kun pitää tehdä päätös että otetaanko alakertaa auki vai ruetaanko jo kasaamaan.

Niinkuin yllä on jo kirjoitettu haluat varmistua että onko sun ostamat osat 95 vai 96 cid koneeseen.
95 cid kone saadaan 88:ta isontamalla porausta. En muista oliko tämmöistä konetta koskaan vakiona saatavilla, vai oliko aina virittämisestä kyse.
96 puolestaan on samalla porauksella kuin 88 mutta pidemmällä iskulla. Tämä kone korvasi vanhan 88:n josku -07 tietämillä.

Displacement Bore Stroke

88 3.750 4.000

95 3.875 4.000

96 3.750 4.375

103 3.875 4.375

110 4.000 4.375

113 4.060 4.375

ok. laatikossa lukee pytty 3,875" pituus "tönärillä" n. 151,95mm, (413 1659 c31c3 3-99)?,(10.3.06, 1647,99)
mäntämerkintöjä, 21988-07, koko "tönärillä", 94,3mm. (5945 si28)?,
sanooko jotain, ei mulle, pitäs vis. käydä, kaikki uusia musta timanttihiottu,,

otsir3 kirjoitti:ok. laatikossa lukee pytty 3,875" pituus "tönärillä" n. 151,95mm, (413 1659 c31c3 3-99)?,(10.3.06, 1647,99)
mäntämerkintöjä, 21988-07, koko "tönärillä", 94,3mm. (5945 si28)?,
sanooko jotain, ei mulle, pitäs vis. käydä, kaikki uusia musta timanttihiottu,,

Mäntä on ainakin numerosta päätellen tullut ensikertaa käyttöön 07. Luulisi sylinterinkin olevan samaa kaliperia, siis 96:sen. Onko sulla nyt kaksi paria samanlaisia pyttyjä, toiset pyörässä kiinni ja toiset ostettuna?

.

otsir3 kirjoitti:ok. laatikossa lukee pytty 3,875" pituus "tönärillä" n. 151,95mm, (413 1659 c31c3 3-99)?,(10.3.06, 1647,99)
mäntämerkintöjä, 21988-07, koko "tönärillä", 94,3mm. (5945 si28)?,
sanooko jotain, ei mulle, pitäs vis. käydä, kaikki uusia musta timanttihiottu,,

Kun kuukkeloi ton männän sarjanumeron niin saa vastaukseki esim. ebaysta että olis 96:n mäntä.
Toisaalta toisessa listauksessa sanotaan että "WE UNDERSTAND THESE SET FITS 99' AND UP H-D TWIN CAM 88 MODELS," . Tällä näppärällä lausella amerikan savolainen siirti vastuun kuulijalle kun ei itekkään tiedä varmaks mihin pala sopii mut halus silti kovasti myydä.
Ts. satavarmaa tietoa sopivuudesta ei helposti löytynyt.

Toisaalta 3,875 x 25,4 = 98,425 mm. Eli sylinterit vois olla 95:n koneeseen. Varmista mittaamalla sylinterin halkaisija.

Mittaamasi männän koko (halkaisija?) 94,3 ei oikein sovi mihinkään. 3,75 x 25,4 = 95,25. Tarkista mittaus.

sattui käsiin kopteri -07/70. (oli puhetta käykö -96cid romut heittämällä -88:n)
...ainoat osat joihin EI KAJOTTU, ovat sylinterit ja sylinterinkannet, ja plääplää, esitellessään uuden 1584cc. Twin Cam 96/96B. moottorin.
TC 96 sylinterin läpimitta on sama 95.3mm kuin edeltäjässä. Iskutilavuutta on kasvatettu pidentämällä alkuperäinen 101.6 iskupituus 111.1 milliin.
,,kun kampura/kiertokanki ja mäntä (lyhyempi ), on uusittu niin, tyhymä kyssäri onko UUDET laakeri/männäntappi viellä samat.??,

no kun on uud sälät niin voisi ostaa tc-88 kampeen stanukokoisen takomännän..

Uudemmassa on kietokangen yläpää viistetty, vanhassa ei. Näinollen uudemman mäntä ei mahdu vanhaan kietokankeen.

itseasiassa oli tarkoitus alunperinkin, laittaa vähän tehokkaammat männät. thanks to everibodi,,

.