Harley-Davidson Club Finland

Ainoa paketti jota Shovelistani ei ole vielä purettu on vaihdelaatikko. Ajattelin olla kosketatta siihen mutta täytyy varmaan perua ajatuksensa. Laatikko on ollut pöydällä muutaman päivän ja niinpä se oli merkannut paikkansa. Ihmettelin mistä se vuotaa mutta takarenkaan puolella laatikon kyljessä on epämääräinen hitsattu paikka. Seurailin sitä tänään ja öljy tulee laatikon kyljestä hitsaus paikan alapuolelta. En tiedä mitä on aikanaan tapahtunut mutta pisti mietityttään.

Nyt kun pyörä on atomeina ja laatikko irti, se varmaankin kannattaa tarkistuttaa vaikka öljyvuoto ei ole paha. Minkälainen homma on purkaa ja kasata laatikko? Mitä minun pitäisi ottaa huomioon? Ehkä näin ensikertalaisena minun kannattaisi viedä laatikko asiantuntijalle joka katsoisi samalla sisäkalujen kunnon ymv. Hitsaus hommiksi menee joka tapauksessa.

Kuulostaa ihan siltä, että laatikolle on käynyt niin kuin lukemattomille muillekkin nelilovisille laatikoille, eli rattaat ovat jossain vaiheessa haukanneet raitista ilmaa. Onhan laatikon kuori voinut tietysti haljeta jostain kovasta ulkopuolelta tulleesta iskustakin..

Kyllä sinne sisään varmasti kannataa kurkata nyt kun se on helppoa. Sen jälkeen ei ainakaan tarvitse pelko persiissä ajella ja miettiä mitä sieltä sisältä löytyy. Jo öljyvuodon korjaamiseksikin se on tietysti hyvä avata.

Jos otat laatikon itse auki, niin kannattaa tsekata ainakin rattaiden kunto, sivuakselin päittäisvälys ja laakereiden kunto. Päittäisvälyksen tulisi olla muistaakseni jossain 0.2 ja 0.5 millimetrin välissä, tosin voin muistaa väärinkin. Välystä ei vanhempien gurujen mukaan kannata shimmata ihan minimiarvoonsa.. Näiden lisäksi kannattaa varmistaa, että vaihteensiirtäjä on shimmattu kohdalleen. Sen varmaan voi kotikonsteinkin tehdä, mutta harrikka-pajoilla on siihen hommaan työkalu ja tarkastamiseen menee noin minuutti. Shimmaaminen vie sitten hieman enemmän aikaa jos sellaiseen on tarvetta. Akseleilla olevat lukkosokat on varmaan hyvä uusia samalla jos rattaat käyttää irti ja samoin eturattaan mutterin uusiminen ei ole pahitteeksi jos kierteet näyttää yhtään kuluneilta.

Varmaan vanhoista jutuista löytyy paljon tietoa asiasta, mutta tässä nyt jotain tietoa kumminkin.