Harley-Davidson Club Finland

lenteli pitkin mäkiä, onneksi oli vähän vauhtia ja keppi lensi keskelle tietä josta sain poimittua talteen, tosin muutama neropatti autoilija ei pysäyttänyt vaikka näytin että rautaa tiellä, ajoivat kylmästi yli...

Mutta asiaan, millä tuo siirtosarjan välitystanko on oikein kiinni ? vivustojen kummassakin päässä on kiinnikeet paikalla jossa siis ne pallot jotka pitäisi olla siellä välitystangon kupeissa ?
En kyllä keksinyt miten saisi takaisin paikalle niin että pysyisi, ei kai se nyt pelkkään jännitteeseen ja pyhään voimaan voi perustua ?
Vain onko noi pallonivelet puristettu tehtaalla yhdeksi osaksi ja ovat vaan ajan myötä kuluneet irti kupeista,
eli hommaisi vaan uudet nivelet ja ruuvaisi tankoon ?

Joka tapauksessa vähän joutu miettimään miten saa stumppaamatta käyntiin, pitää siirtosarja pois asvaltista ja ajaa "hieman lyhyellä" suiside shiftillä himaan, onneksi oli lyhyt matka

Onko siinä kupin kyljessä reikä? Siihen tulee tarkoitusta varten muotoiltu pyöreän mallinen sokka, joka lukitsee pallon koloon.
Jos ei reikää ole, pallo on painettu voimalla kuppiin ja se pysyy niin kauan kuin kuppi kuluu väljäksi.

ei ollut sokan paikkaa, aika vaarallinen konstruktio kun lähtee tollanen puolen metrin terästanko lennossa irti.
Kävin hakemassa uudet tangonpäät, tarvikkeena löytyi.

Robusto kirjoitti:ei ollut sokan paikkaa, aika vaarallinen konstruktio kun lähtee tollanen puolen metrin terästanko lennossa irti.
Kävin hakemassa uudet tangonpäät, tarvikkeena löytyi.

Joo, sitten kannattaa alkaa vaihtoa suunnittelemaan, kun palikat alkaa helisemään. Niin kauan kun nivel on tiukka, se pysyy kyllä kiinni.

Bonuksena alkoi koesovituksessa se vapaakin löytymään huomattavasti helpommin, eli kadonnut vapaa voi näköjään johtua myös nivelistä eikä välttämättä itse siirtosarjasta/osien pituuksista

.

Nivelten rasvaus ja samalla myös vaidepolkimen akselin rasvaus. Hyvin tunkeutuva spreivaseliini pysyy hyvin. Omassa hertsikassa jarrupolkimelle on rasvanippa mutta vaihdepolkimelle ei. Vaihdepolkimen laakerimuoviholkki oli kulunut aika huonoksi. Vaihteet meni huonosti päälle. Teetin uuden holkin, rasvanipan ja nyt pelittää hyvin.

Tässä tapauksessa oli vaan huonot nivelet. Liukkaria oli kyllä, yksi kunnon pesu/kausi joten en lue itseäni ihan ahkerimpiin pesijöihin