Harley-Davidson Club Finland

Tarkemmin tutustuessani hiljattain hankkimaani Dynaan aloin ihmetellä oikeanpuoleisen OMP siirtosarjan jalkatapin paikkaa. Suunnittelijan polvinivelessä täytynee olla liikerata myös sisäänpäin tai hän on oikea cowboy.
Asensin alkuperäisen tapin paikoilleen ja totesin sen olevan n. 45 mm ulompana kuin OMP:n tappi! Mikähän "järki" tuossa OMP:n sijoituksessa on olevinaan? Ovatko kaikki siirtosarjat tässä mielessä samalaisia?
Täytynee siirtää satula pois keskilinjalta niin saan ongelman puolitetuksi tai sitten jatkopala tappiin, niin että jarrupoljin jää nykyiselle paikalleen.
Minkälaisia muutoksia ko. asialle on tehty, vai onko?

Vasemmalla puolella ko. eromitta on, jostakin syystä, huomattavsti pienempi, eikä ilmanputsarikaan haittaa.

Jos sulla on FXD ts. Super Glide tai FXDL ts. Low Rider, niin niissähän alkuperäiset tapit ovat 'keskellä'. OMP:llä on siirretty tapit + hallintalaitteet ns. eteen vai kuinka ?.
Olisko tässä kyseessä ns. 'tyyli'. Oikean puolimmainen jalkatappi ei voi olla kovin paljon pidempi kuin vasen, ettei näytä rumalta .
Mulla oli Super Glidessä siirtosarjat (jps) ja kyllä oikea polvi otti ilmanputsariin ja jalkaa piti pitää 'kierrossa'. Oli tällaiselle persjalkaiselle kyllä epämukava ajoasento.

FXD, eli tapit ovat alunperin keskellä.
Kuvauksesi kuulostaa tutulta..

Taidan kuitenkin yrittää hommata jotain välikappaletta siihen tappiin. Täytyy vai vielä tarkastaa, kuinka helposti se jatkettuna kallistettaessa osuu maahan.