Harley-Davidson Club Finland

KTS kuva.
Takajarru jäi aika ajoin jumiin. Syy selvisi, sylinteri oli täysin hapettunut ja paskainen.

Kysymys:
Pitääkö "cartridge body, osa 12":ssa olla yksi vai kaksi porausta? Omasta löytyi yksi lähes umpeen muurautunut läpireikä (A) sekä kartiomainen kolo (B). Osaako joku kertoa mikä jälkimmäisen tarkoitus on ja / tai pitääkö sen olla auki ?

..joku arvas jotain ilmaukseen liittyvää. Tietääkö kukaan ?

Vesa

A - reiästä neste menee säiliöstä "männän" eteen kun jarrua ei paineta
B - reiästä paine pääsee poistumaan säiliöön kun polkimesta pääsetetään
Vinkkejä:
1. Varmista että tangossa joka työntää mäntää, on käyntivälys
2. Varmista että jarruletku ihan oikeasti on auki ja että neste kulkee molempiin suuntiin myös paineenalla.
3. Varinista että jarrupalat liikkuvat herkästi
4. Tarkista että "kiljumisenesto levyt" ovat palojen ja männän välissä ja oikeinpäin

kiitos.