Vaan uskallanko tuon avata öljynvaihdon yhteydessä, pysyykö sokka paikallaan. Osaako joku viisata etten mene mitään tyrimään. Niin ja tuo kuva vain havainnollistamaan, oma motti pyörässä kiinni.
Sportster öljyvuotoon apuja
Sportster öljyvuotoon apuja
Vaan mikäpä avuksi öljyvuodon suhteen. Viime kesästä alkoi tiputtamaan hieman ajonaikana etummaisen sylinterin alapuolelta. Paikansin vuodon tuon sylinterin alla olevan kuusiokolopultilla kiinni olevan irrallisen kolmiopalan juureen. Kuvan mukainen motti pyörässä kiinni, 99 vuoden Sportster. Kiristämällä ei vuoto tohtinut loppua, vaan ajon aikana tahtoo tuosta muutaman tipan valuttaa. Vaan nyt kun tuosta ölyt ulos laskee, niin tohtiiko tuota kuinka avata. Kannattimesta kaiketi kysymys, sikäli mitä manuaalia selasin. O-rengas löytyy sokan päästä ja se pitäisi vaihtaa tai muuten tuosta tiivistää. Pultti itsessään ei nähtävästi kannata mitään.
Vaan uskallanko tuon avata öljynvaihdon yhteydessä, pysyykö sokka paikallaan. Osaako joku viisata etten mene mitään tyrimään. Niin ja tuo kuva vain havainnollistamaan, oma motti pyörässä kiinni.
Vaan uskallanko tuon avata öljynvaihdon yhteydessä, pysyykö sokka paikallaan. Osaako joku viisata etten mene mitään tyrimään. Niin ja tuo kuva vain havainnollistamaan, oma motti pyörässä kiinni.
Re: Sportster öljyvuotoon apuja
voit huoletta avata 
sen kolmion alla on 2tappia jotka pitää nostajia "suunnassa" jos noin voi sanoa,mitään sieltä ei tipu ulos eikä sisään jos sitä pelkäsit niiden tappien päissä on tiivisteet jotka on easy vaihtaa.
sen kolmion alla on 2tappia jotka pitää nostajia "suunnassa" jos noin voi sanoa,mitään sieltä ei tipu ulos eikä sisään jos sitä pelkäsit niiden tappien päissä on tiivisteet jotka on easy vaihtaa.