Sporttiin leveämpi takanakki
-
Vieras
Sporttiin leveämpi takanakki
Sportster -00 ja remmiveto, siinä on nyt 130 levee vakionakki takana. Kuinka leveä gummi vielä mahtuu alle ilman muutoksia swingiin tai toisiovetosysteemiin? Pitääkö tehdä sovitteluja prikoilla tai jotakin muuta kun remminpuolella on tilaa vähemmän kuin jarrun puolella?
-
Vapaa-Vaihde Franklin
- Viestit: 253
- Liittynyt: 00:43 04.05.2003.
- Paikkakunta: Pohjois-Karjala
Mulla 1991 Sporsteri ja Continentalin vanhemman mallin TK17 140 meni alle ja remmin ja renkaan väliin jää noin 1-2 mm. Se on kuitenkin sen verta vähän, että kun työntää pyörää taaksepäin, niin heti remmi hinkkaa kiinni, kun eturatas heittää remmiä oikealle peruutettaessa. (Vaikka harvoinhan näillä takaperin ... 
)
Continentalin uudemman mallin (en muista nimee) 140 ei kylläkään enää mahtunut. Mittailtiin nimittäin paikallisessa rengasliikkeessä työntömitalla ja muistaakseni Conti TK17 140 oli jotain 143 mm levee ja se uudempi 140 oli jotain 148 mm. Eli eroja on, ja muistaakseni Dunlopin orggis 130 mikä mulla oli 128 mm. Eli vaihto 130 -> 140 toikin itseasiassa 15mm lisää. Tämä siis ilman mitään prikkoja ja kikkoja.
)Continentalin uudemman mallin (en muista nimee) 140 ei kylläkään enää mahtunut. Mittailtiin nimittäin paikallisessa rengasliikkeessä työntömitalla ja muistaakseni Conti TK17 140 oli jotain 143 mm levee ja se uudempi 140 oli jotain 148 mm. Eli eroja on, ja muistaakseni Dunlopin orggis 130 mikä mulla oli 128 mm. Eli vaihto 130 -> 140 toikin itseasiassa 15mm lisää. Tämä siis ilman mitään prikkoja ja kikkoja.
H-D Softail Sport Glide
'93 Sportti ja 150 näyttää sille, että voisi tulla äitiä ikävä remmivedon kanssa, siis jos ei siirrä remmilinjaa. Tämä ulkomuistista, kun mullahan on nyt ketjut enkä takaisin vaihda 
Onkohan muuten näissä uusissa 150 takarenkaan omaavissa Sporteissa samanlaiset mitat?
Edit: nyt tulin ajatelleeksi, että periaatteessa remmi kulkee etempänä renkaasta kuin ketjut? Mutta tuo Hemulin mainitsema prikkahomma, se kierre on jotain 6 mm pitkä, että jonkun 2 mm ehkä voisi mutta ei itse viitsisi enempää. Mutta kai tuokin joskus auttaa? Hitto kun viihteellä olo ja ajattelu ei sovi yhteen.
Onkohan muuten näissä uusissa 150 takarenkaan omaavissa Sporteissa samanlaiset mitat?
Edit: nyt tulin ajatelleeksi, että periaatteessa remmi kulkee etempänä renkaasta kuin ketjut? Mutta tuo Hemulin mainitsema prikkahomma, se kierre on jotain 6 mm pitkä, että jonkun 2 mm ehkä voisi mutta ei itse viitsisi enempää. Mutta kai tuokin joskus auttaa? Hitto kun viihteellä olo ja ajattelu ei sovi yhteen.
-
Vieras
Kiitos vastauksista. Mittasin just Pirellin 140/90 ja yllätys... se on 152 mm leveä! Mitattu kun ei ole vielä vanteella. Muuttuukohan mitat johonkin suuntaan kun asentaa suht. kapealle orggispinnavanteelle? Näyttää nimittäin kommenttien ja omienkin mittausten perusteella ettei 152 mm mahdu alle ainakaan ilman prikkavirittelyjä.
-
Vieras
Pitäähän sitä, jos haluaa renkaan olevan täsmälleen keskellä. Pari remmiä hajottaneena uskoisin, että remmin linjauksen ja kireyden kanssa ei ole pelleilemistä. Siinä tosiaan ei ole vaan hirveästi varaa siirtää. Onhan niitä offsetilla olevia hihnapyöriä, mutta ne taas maksaa ??? ja eivät ehkä siten sopine tämä säikeen filosofiaan...
Asiaa paremmin tietävät voisivat kommentoida, miten paljon rengas voi olla keskilinjasta sivussa ilman metsikön vienoa kuiskintaa.
Asiaa paremmin tietävät voisivat kommentoida, miten paljon rengas voi olla keskilinjasta sivussa ilman metsikön vienoa kuiskintaa.
-
Vieras
Ave!Anonymous kirjoitti:Vielä kysymys Onko kokemuksia meneekö Metzelerin ME 880 140 sporttiin vai joutuuko tekeen virityksiä (remmi)??
Mitä jos laittaa pirkkoja niin joutuuko myös etu hihnapyörää siirtään?
Omassa -00 sportissa alla Metzeler ME880 140 (on muuten pirun hyvä rengas näihin pohjolan enimmäkseen viileisiin kesäkeleihin) ja mahtuu sellaisenaan ilman muutoksia. Tosin montaa kymppiä ei ylimääräistä jää... Kuulemma myös Avon Venom 150 passaa helposti parilla shimmilevyllä.
Tyko
"Itsensä ylittäminen on järjestelykysymys"
M. Servo
M. Servo
