Harley-Davidson Club Finland

Hankin tässä matalamman stongan alkuperäisen buckhorn mallin tilalle huggeriin.
Mut enpä hokannu, jotta etujarrun letku on liian pitkä. Siinä kahvasta lähtee ekaksi
se metalliputki ja sen jälkeen lyhyt kumiputki ja jatkuu metallipukella haarukkaan.
Sitten kumiputkella jarrusatulaan. Eli, onko järkevämpää vaihtaa koko höskä kumi/teräspunosletkuun
vai jättää ylempi tai alempi teräsputki paikoilleen, vai molemmat? Ylempi teräsletku jokatapauksessa
liian pitkä. ? Kytkinvaijeri ei näytä kuitenkaan jäävän liian pitkäksi vaikka siihen etulampun kylkeen vähän vastaakin...

Kuinka pitkä se yläputki saisi olla? (jos vaikka löytyisi). Putkien ja letkujen liitosten pitää sitten olla laadukkaat. Harmillista jos se hajoaa jarrutettaessa.

APE Import Oulussa tekee sulle letkun kun tiedät minkälaiset päät tarvii olla... vanha malliksi ja käymään.
Kuten Vallu viisaasti totesi, tämä ei ole oikea kohta säästää.
http://www.ape-import.com/teraspunosjarruletkut.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

mortse..siis onko jarru letkun ja kovan putken liitoksessa avattava liitos, vaihdon z-bar tankon ja nyt on jarru putki kautta letkut aika kireellä piti ottaa kiinnikkeet auki että pääsee ens hätää cruisailemaan. sportti mullakin alla

Ei oikein saisi tehdä. Teetä ja osta koko letku täyspitkänä ja puristeliitoksin. viritykset on jarrupuolella vaarallisia muille liikenteessä ja jopa ittellekkin R.I.P jutut näillä palstoilla on käviä. Tahtoo olla tuo henki niistä jarruista monasti kiinni. Jos ei ole fyrkkaa letkuun niin palaa lähtöruutuun ja osta seuraavasta tilistä oikean pituinen letku.

Joo, Oulun Motormanista on hankinnassa oikean pituinen teräspunosletku uusin banjoin ja tiivistein.
Tyyris hinta, mutta toimii varmasti ja kunnon liitokset.

jahuuuu..laitatin uuden jarruletkun uusilla banjoilla ja uusilla tiivisteillä. vt-cycle liedossa ..