Harley-Davidson Club Finland

Terppa Hemuli ja Santtu + muut,
Lueskelin uutta kopteria olikse MMAF sivut, jossa puhuttiin jarrujen vaidhoista ilman että prossat menee ja siitä oli kirjattu joku fucking ponsi.
Mitä tää ponsi tarkoittaa ja onko se voimassa (en ymmärä laki teksteistä midis).
Ois kiva vaihtaa levyyn koska etujarru on täysin onneton (=hydran rumpu).
PS takana mulla on neste-rumpu joka on ihan OK taakse, ja otteessa lukee pelkkä neste vaikka mulla on toi mekaaninen edessä!?

Se ponsi on eduskunnan autoverolakiin liittämä lausuma, jossa edellytetään ministeriön ryhtyvän toimiin asetuksen muuttamiseksi. Asetusmuutos ei ole vielä voimassa, vaan käsittely ministeriössä on vielä kesken.

SMOTO:n, MMAF:n ja H-DCF:n ensikäden tavoitteena on, että kuluvien ja rikkoutuneiden osien vaihtamisesta samanlaisiin osiin ei mee prossia ja että liikenneturvallisuutta parantavien osien vaihtamisesta ei mee prossia. Kuten rumpujarrujen vaihtamisesta levyjarruihin.

Asiaan liittyen ministeriö on järjestänyt tapaamisen, jossa mahdollisista asetusmuutoksista keskustellaan harrastajien etujärjestöjen kanssa. mcmies vakuuttaa, etta asian etenemisestä ministeriössä tiedotetaan heti kun se on mahdollista.

Onko sulla Kepe prossat jo niin tapissa, ettei jarrua voisi vaihtaa??

Moi mcmies,
No ei ne nyt tapissa oo mut ei niitä kannata tuhlaillakkaan.
t Kepe

Mitä sä Kepe jarruilla teet ?
Laita noi sun kokoa 55 olevat "tanssikengät" maahan niin johan stoppaa !

Tuo levyjarrumuutos kiinnostaa itseäkin. Tietääkö joku, onko jossain päin nettiä kuvia ja tietoa muutoksesta? Mitä puristajaa kannattaa yrittää sovittaa paikalle jne.

Moi Micce,
Joo mutta kyllä sillä jarrukahvallekkin pitää joku käyttö saada!

juppe pupu kirjoitti:Tuo levyjarrumuutos kiinnostaa itseäkin. Tietääkö joku, onko jossain päin nettiä kuvia ja tietoa muutoksesta? Mitä puristajaa kannattaa yrittää sovittaa paikalle jne.

Puristajia ja kahvoja on maailma pullollaan mut vanhaan vanteeseen sopivaa levyjä ei varmaan joka kaupasta löydykkään, levyä lähtisin itse etsii ensiks.

Wanhaan rumpujarrunapaan joutuu joka tapauksessa sorvaamaan adapterin jarrulevylle joten periaatteessa kaikki levyt käy. Samoin yksikään jarrupuristaja ei sovi heittämällä paikalleen vaan kaikille joutuu jonkinlaisen adapterilevyn tekemään.

Eli etsi jostain sellaiset kamat jotka ulkonäöltään/teholtaan miellyttävät ja mieti sen jälkeen miten ne saa parhaiten sopimaan paikalleen. Jos saat satulan ja kahvan jotka on alunperinkin tarkoitettu toimimaan yhdessä niin homma helpottuu aika tavalla.

Omaan pyörääni keräilin kavereitten hyllystä ylijääneitä osia, kahvan jouduin kertaalleen vaihtamaan koska ensimmäinen oli liian isolla männällä. Nyt kiinni on piikkisen hondan kahva ja pelittää hyvin.