Harley-Davidson Club Finland

Olikohan kellään kokemusta tälläisestä - toimiiko?
http://www.ebay.com/itm/280899829014

Joulun alla ruuvailin tuollaisen paikalleen, joten ei ajokokemusta mutta senverran matalaa tekniikkaa se edustaa ettei varmaankaan voi epäonnistua tehtäväänsä toimittaessaan.

jd

John Doe kirjoitti:Joulun alla ruuvailin tuollaisen paikalleen, joten ei ajokokemusta mutta senverran matalaa tekniikkaa se edustaa ettei varmaankaan voi epäonnistua tehtäväänsä toimittaessaan.
jd

Mihin laitteeseen sovittelit. Löysitkö jostakin halvemmalla kun tuo meikäläisen linkki?
Joku fiilis kuitenkin asennuksesta ja kylmätestistä?

Wide Glideen asensin e-baystä ostin, ja ei ollut tehtaan kahvat vaan sellaiset bling bling alumiiniset ( kahvan lämmittimien takia) niin sorvasin muovista soviterenkaan jolla keskitin sen härpäkkeen keskelle. Ei saa tähän hätään kuvaa.

jd

.

Harikka, siis toi lukitsee sit kahvan kiristämällä sen sillä siipimutterin pultilla asentoon x?

-Luna

Luna kirjoitti:Harikka, siis toi lukitsee sit kahvan kiristämällä sen sillä siipimutterin pultilla asentoon x?

-Luna

Nämä molemmat tekevät sen juuri noin, toinen vaan on tinkapaikan tullen helpompi avata. Siis minun mielestä, molemmathan vääntää "nurin" jos hätä on.

jd

John Doe kirjoitti: Nämä molemmat tekevät sen juuri noin, toinen vaan on tinkapaikan tullen helpompi avata. Siis minun mielestä, molemmathan vääntää "nurin" jos hätä on.
jd

Kumpi siis helpompi avata? Saako tuon Throttle Lock Cruise Control härpäkkeen tiukkuutta säädettyä? Kaasun saa pois tiukassa paikassa käännettyä pois ilman lukituksen avausta?

Tiukkuden saa säädettyä ja se pitääkin säätää niin, että kaasu on helppo palauttaa pois myös kääntämällä. Normaalisti se palautuu tuosta liipasimesta mistä lukituskin tehdään, mutta tiukassa paikassa on hyvä saada nollattua myös kääntämällä.
On sen verran kokemusta, että oikein säädettynä toimii hyvin.

.

Tarkennukseksi ettei aivot nyrjähdä - Pertti kirjoittaa tuosta aloituksessa olevasta Throttle Lock Cruise Control - tasakaasu härpäkkeestä ja Harikka tuosta säätöruuviin tulevasta pikkuonaleesta. Korjatkaa jos olen väärässä.

Olikohan näitä ratkaisuja muita?

Tämä köyhän miehen kruisi on todella hyvä. Se oli minulla käytössä koko viime kesän enkä luovu siitä enää ikinä. Sitä saa myös Harrikkaan suunniteltuna versiona, jolloin se "lukitaan" kahvan pulttiin. Omani löysin J & P Cyclesiltä.
Laitteesta juttua Harrika-lehdessä no 3/2012.

.

Toki pitää erottaa tasakaasu (Throttle lock) ja tasanopeus säätimet toisistaan. Tämä Throttle Lock Cruise Control - tasakaasu (otsikon mukaisesti) on nimenomaan tasakaasu.
Tuossa esimerikki vakionopeuden säätimestä -> http://www.murphskits.com/catalog/produ ... cts_id=422

Lähinnä tarkoitin tuolla jatkokysymyksellä merkkejä, linkkejä ja käytännön kokemuksia eri ratkaisusta.

Tuossa yksi tasakaasu ratkaisu:

...ja linkki pariin:
http://throttlemeister.com/
http://www.brakeawayproducts.com/

Varsinaisia vakionopeuden säätimiä:
http://www.mccruise.com/
http://www.phoenix-tuning.com/servlet/t ... Categories
http://www.motorcyclecruise.co.uk/easy_to_use.html


Olisikohan markkinoilla vakionopeuden säätimiä askelmoottorilla varustettuna, jolloin alipaineen voisi unohtaa... Etsivä löytänee

Mutta eikös tuo feeniksin versio juuri ole ilman alipaineosioita?