Harley-Davidson Club Finland

tuli hommattua dyna -03/88/aj.50th.tceehen noi isommat -10/96cid. pytyt/männät/uudet. (pitäs käydä),jos talven aikana sais vaihdettua ne, mitähän muuta samalla vaihtas ja tsekkais, tullee mieleen kevyemmät tönärit/venahuolto/kansien hionta/ö.pumpun vaihto, ja tietty tiivarit ym.,??, onko jossain tähän liittyen jo sivuja,,
jos alkais pikkuhiljaa varaileen sälää,,
jos jollain jäänny "uutta" virisälää vastaavasta proj. ni voi tyrkyttää yyveenä,(otan yht. sitten kun ajankohtaista ens.vden alusssa??;
ps. pikkuonkelma kun uud. pytyt mustat ja vanhat alum. väriset, joutuu nekin varm. värjäämään,,

Oliko noi siis vakio '10:n 96 cid-pytyt ja männät?

Ei taida maksaa vaivaa avata konetta vaihtaakseen TC88:iin TC96:n pyttyjä. Poraus on kummassakin sama. Mut porautat ne pytyt, kummat vaan, ja laitat isompaa mäntää ym

Joo, samaa ihmettelin kun muistelin että vakio 96 cid on stroukattu 88. Mutta kun en sitten tiedä onko jotain 96 cid big bore kittejä, 95 taitaa olla se yleisin tapaus.

jep.uudet sälät, poraus riittää ja tuleehan samalla "päivitettyä yläkerta"kin,

Onko tarvetta avata, vai vaihteletko vaan aikasi kuluksi?
Ainakaan kilsojen perusteella ei pitäisi olla kuin sisään ajettu.

american ironissa, oli ilmo kitistä, http://www.automotivemachine.com/vtwin.htm" onclick="window.open(this.href);return false;,
eikä paha hinta mustat "timanttihiotut 96"pytyt" ja männät 398taalaa.. (paljo euroissa)??
88:n poraus ja männät varmaan suomessa saman hintaset,,

otsir3 kirjoitti:"timanttihiotut 96"pytyt" ja männät 398taalaa.. (paljo euroissa)??

Nykyisel kurssilla osuu kovin lähelle yks yhteen kuluineen, eli about neljähunttia ku ovat Härmälandiassa.

TC88 pienet männät ja lyhyt isku Lada 1200
TC95 isot männät ja lyhyt isku Lada 1300
TC96 pienet männät ja pitkä isku Lada 1500
TC103 isot männät ja pitkä isku Lada 1600

Kyllä veli venäläinen osaa (ja jenkki perässä)