Vielä tuosta talvisäilytyksestä..

[norsunkorva]

Empä tuota ennen ole kyllä moista tehnyt mutta nyt kuitenkin vaihdoin tollaset bensat tankkiin ja pyöräytin muutaman kilsan lenkin päälle.Lie sitten ihan turhaa hommaa mutta keväällä piti kaverin Pannari viedä remonttiin ja kaasuttimen kanavat PORATA auki kun 2 vuotta seisoi ajamatta , lämpimässä tallissa ?! Aika arvokastahan tuo pienkonebensa on, 20 €/ 5L ? Mutta eikös ne LISÄAINEET joita myös käytetään "seisonnassa" bensan seassa maksa nekin tuon saman?
Aina ne on mulle ennen pelit olleet kylmissä talleissa, samat polttoaineet tankeissa ja hyvin on siitä keväällä lähteneet. Mutta niinhän tuo nyt näyttäs että tää nykyinen bensa ei entisen veroista olis.. pitkään säilytykseen? Vaiko?
Ihme juttu muuten tuon bensan HAJU ; ei niin pätkääkkään haise oikeelle bensalle ?

lainaus Nesteen sivuilta:

Alkylaattibensiini on bentseenitöntä ja puhtaammin palavaa 2- ja 4-tahtimoottorin polttoainetta. Sen lyhenne
on 95SE. Pienmoottoribensiinissä on tavanomaisia autobensiinejä korkeampi moottorioktaaniluku (MON), ja sillä on alhaisempi höyrynpaine, joka on teknisesti pienmoottorien toiminnan kannalta parempi. Pienmoottoribensiinistä syntyvät pakokaasupäästöt ja hajut ovat pienempiä kuin normaalilla bensiinillä. Lisäksi pienmoottoribensiinin haihtuvuus on pienempi ja säilyvyys on parempi kuin tavallisella bensiinillä ja se karstoittaa vähemmän moottoria.

Pienmoottoribensiini ei sisällä
• Bentseeniä joka on luokiteltu syöpävaaralliseksi aineeksi
• Aromaattisia hiilivetyjä jotka luokitellaan terveydelle haitallisiksi. Pienmoottoribensiinissä oktaaniluku on peräisin alkylaatista, joten oktaanilukua ei tarvitse nostaa aromaattisten hiilivetyjen avulla.
• Rikkiä mikä lisää ilmakehän ja vesistöjen happamoitumista, ärsyttää hengitysteitä ja aiheuttaa suojaamattomien metallien korroosiota

[Pave.]

Lie sitten ihan turhaa hommaa mutta keväällä piti kaverin Pannari viedä remonttiin ja kaasuttimen kanavat PORATA auki kun 2 vuotta seisoi ajamatta , lämpimässä tallissa ?!

Mitenkähän ammattitaitoinen paja on ollut kyseessä? Taitaa olla suuttimet kärsinyt tuossa hommassa! Ammattitaitoiset henkilöt kyllä käyttää tuossa tilanteessa ultraäänipesuria!

[Rautahauli]

Ostin viime talveksi Terrasta pienkonebensaa tankkiin, hyvin lähti keväällä käyntiin. (niin ja kerran käytin talvellakin) Kuuklettelin tuota gasoo pariviikkoa sitten ja sitähän saa Nesteen hanasta noin 5km:n päästä. Hain sieltä kannuun, hinta oli jotain 2.30€ litra. Montaa paikkaa ei vaan Suomessa ole josta sitä saa mittarikentältä.

Olen ymärtänyt että ne gason sekaan laitettavat stabilaattorit ei oikein toimisi nykybensojen kanssa, alkoholi kait syynä. Tiiä sitten mikä on totuus.

Ei muuten juuri lähde käryä pienkonebensasta kun konetta käyttää, ei se litku edes haise bensalle.

[norsunkorva]

Lie sitten ihan turhaa hommaa mutta keväällä piti kaverin Pannari viedä remonttiin ja kaasuttimen kanavat PORATA auki kun 2 vuotta seisoi ajamatta , lämpimässä tallissa ?!

Mitenkähän ammattitaitoinen paja on ollut kyseessä? Taitaa olla suuttimet kärsinyt tuossa hommassa! Ammattitaitoiset henkilöt kyllä käyttää tuossa tilanteessa ultraäänipesuria!

Sellanen heppu kyseessä että on ikänsä noita 2-pyöräsiä laitellu ja uskon kun kerran näin mies kertoi; eipä ollu ultrasta apua: kokeili mutta ainut keino avata oli tuo poraus. Poraus tässä tapauksessa varmaa tehdään todella HIENOILLA porilla tms. ja varmaan ajatuskin oltava mukana ? Puhui jotain että ainoastaan yksi..olikohan joku primääripuolen kanava oli auki ? Itse en noista sen kummemmin ymmärrä. Se ultrapesuri siellä nimenomaan kyllä myös on.
Pannari ei tosiaan käyny kuin ryyppy päällä kun kevällä koetin sillä ajella. Ensiksi laitettiin sitä varaosaliikkeestä saatavaa litkua jonka pitäis noihin tehota..heh..sinne meni 35 ekua..kuin hukan perseeseen Ovat ihan rahastustarkoitukseen tehty; niillä en ole kenenkään kuullu saavan apua jos kerran homma on jo tukossa! Joka tapauksessa Honda rallatti putsauksen jälkeen kuin entisensä
Sanoinkin kaverille että pikkasen useammin kannattaa ehkä pyörällä ajella..

[UrpoTJ]

Tässä tulee ihan kyllä DaCapo-ilmiö mieleen, olen tämän tarinan jo mielestäni kerran kirjoittanut mutta en haullakaan löytänyt mihin ketjuun!

Talveksi jäi museo-Helkamaan taatusti edeltävänä kesänä ostettu 98-bensa johon oli 4 % 2-tahtiöljyä sekoitettu. Keväällä yritin mopoa käynnistää, niin vähän pärähti mutta ei jäänyt käyntiin. Lopulta purkasin kaasuttajan ja totesin että suuttimissa ja muissa ahtaissa paikoissa oli valkoista mömmöä, kuin steariinia. Kasasin kaasarin ja yritin uudestaan. Sama juttu, pakko oli purkaa ja poistaa tukokset kaasarista. Vasta bensa vaihtamalla kone kävi. Käsittelin ongelmajätteen eli vanhan bensan polttamalla sen tyhjennetyissä hernekeittopeltipurkeissa pihamaalla. Kun tuli sammui, purkkien pohjalla oli n. 10 mm palamatonta nestettä. Ei syttynyt tämä uudestaan. Arvelin että olisi ollut vettä, en tosin maistanut. Eli aika huonoksi oli mennyt tuo TB:ltä ostettu menovesi.

Tuo pienkonebensa ei ainakaan tuohon Demmin koneeseen käynyt. Siihen piti siis toinen 2 % lisätä 2-tahtiöljyä, mutta tällä seoksella ei kone kyllä vetänyt lainkaan eli ajaa ei voinut. Mietittiin, että eikö 2-öljy (se ylimääräinen) sekoa tähän erkoisbensaan ja haittaa siten käyntiä vai mistä oli kyse. Heti kun laitettiin tilalle 98:sta lantrattu 2-T bensa niin kone toimi. Enää en siis ole näihin vanhoihin moottoreihin pienkonebensaa pistänyt.

Edit heti: muistui mieleen, se oli se bensan hävityskeskustelu jossa on lähes sama tarina
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... ilit=bensa

[Rautahauli]

Mun shoveliin tehtiin kansiremppa (x2) ja just pariviikkoo sitten räjäytin tulille pienkonebensalla ja kävi tosi hyvin. Tulpatkin oli tyhjäkäynnillä lotkottamisen jälkeen niin puhtaat että olisi voinut uusina myydä.

[Pave.]

Sellanen heppu kyseessä että on ikänsä noita 2-pyöräsiä laitellu ja uskon kun kerran näin mies kertoi; eipä ollu ultrasta apua: kokeili mutta ainut keino avata oli tuo poraus. Poraus tässä tapauksessa varmaa tehdään todella HIENOILLA porilla tms. ja varmaan ajatuskin oltava mukana ? Puhui jotain että ainoastaan yksi..olikohan joku primääripuolen kanava oli auki ? Itse en noista sen kummemmin ymmärrä. Se ultrapesuri siellä nimenomaan kyllä myös on.
Pannari ei tosiaan käyny kuin ryyppy päällä kun kevällä koetin sillä ajella. Ensiksi laitettiin sitä varaosaliikkeestä saatavaa litkua jonka pitäis noihin tehota..heh..sinne meni 35 ekua..kuin hukan perseeseen Ovat ihan rahastustarkoitukseen tehty; niillä en ole kenenkään kuullu saavan apua jos kerran homma on jo tukossa! Joka tapauksessa Honda rallatti putsauksen jälkeen kuin entisensä
Sanoinkin kaverille että pikkasen useammin kannattaa ehkä pyörällä ajella..

Niihin suuttimiin on olemassa ihan omat poranteränsä... ei niitä itse kannata yrittää edes porailla noilla normaaleilla terillä... ne kun ovat vaan puolen millin välein!
Muutama vuosi sitten itse pesin tuon edellisen GTRn kaasarit ultralla ja ne anakin alkoi toimimaan ihan niinkuin pitääkin! Oliskohan pitänyt liian vähän aikaa tai jotain, jos ei auennut? No pääasia että tuli kuntoon!