Harley-Davidson Club Finland

Näissä vapaammin hengittävissä putsareissa näyttää olevan ongelmana huohotus eli huohotinputkista tuleva öljy valuu koneen päälle ja leviää siitä kauniisti pitkin pyörää.
Onkos jollain ideaa miten moisesta ongelmasta pääsisi eroon? Noissa orkkisputsareissa liian huurut pysyvät mukavasti siellä kotelossaan.
Vai pitäisko laittaa samanlainen töttörö kun on noissa CVO Breakout:ssa?

Mulla just samanlainen tötterö ollut 2 kesää eikä ole ollut ongelmia öljyn kanssa... Viime kesänä vaan yhtenä
todella sateisena päivänä sai vähän liikaa kosteutta/ vettä sisään kun alkoi vähän pätkiä.

.

Evoon sai sellaisia putsarin jalkoja, joissa huohotusilma oli johdettu kanavia pitkin kaasarin imupuolelle. Mulla ei ainakaan koskaan ole tippunut putsarista öljyä. Merkki Arlen Ness jotain ja halpakin...
Saako sellaisia aparaatteja noihin uudenaikaisiin?

Ei kai sieltä huohotuksen kautta pitäisi hirveästi öljyä tulla,jos öljy määrä on oikea.

Ei kai sieltä huohotuksen kautta pitäisi hirveästi öljyä tulla,jos öljy määrä on oikea.

Eipä tulekaan, mutta pienikin määrä levitessään vaikuttaa/näyttää ikävältä. Siihen vielä pölyt päälle, niin hyi hyi!

Saako sellaisia aparaatteja noihin uudenaikaisiin?

Eipä ole tullut vastaan, kumma sinänsä kun ongelma on vaikka kuinka vanha.

Miulla on tommoset lääkepurkit putsarin sisäpuolella

Tarkoituksen mukainen kalu on kaunis! Jotain tollasta olen itsekin suunnitellut.
Ainahan sen huohotuksen voi ohjata menemään mäkeen, mutta silloin maapallo (kuulemma) tuhoutuu.

Toivottavasti kaikki putsarin sisälle lisätyt osat löytyvät jatkossakin omilta paikoiltaan.

Mun Sportsteriini rakentamani huototusöljynerotin johdattaa keräämänsä öljyn ohutta letkua pitkin toisiovetoketjun eturattaalle. Hihnavetoisilla ei tietysti sovellu tämä järjestely.

mulla oli tc kingissä sama ongelma mä laitoin putsarin kopan sisäpuolelle alapuolelle pikku housun suojan siinä oli teippikin valmiina ja toimi koko kesänä ei tippaakaan tiputtanu koneen päälle.halpa ja hyvä patentti ei maksanu mitään emäntä sponsoroi sen verran.kannattaa kokeilla.

Ainakin V&H VO2-putsarissa huohotusletkut johdetaan putsarin taustalevystä imupuolelle sisään, eli putsarin ja kaasuläpän väliin.

Valmistajan kuvassa asia selvinnee kivasti, tämä siis ruisku-TC:n setti, Sportissa osiensa puolesta hyvin samanlainen:



Eli vasemmalla ylhäällä tuo taustalevy, ja itse putsarin alapuolella on nuo kiemuraiset letkut. Letkut yhdistetään huohotuskanaviin tuleviin nippoihin (oikealla alhaalla) ja työnnetään tuos taustalevyn ylimmistä suurista rei'istä sisään.

Aika toimiva systeemi, kovin korkeapuristeisessa koneessa, varsinkin jos ohivuotoja alkaa olemaan jonnin verran nuo ohuet letkut voi käydä ahtaaksi, mutta letkeähkössä kokoonpanossa tuntuu ainakin toimivan.

http://www.jpcycles.com/product/404-537 ... DEBD592E38" onclick="window.open(this.href);return false;

Edellisen viestin kaltainen laitos kuvattuna osat järjestyksessä.

http://www.jpcycles.com/product/401-716" onclick="window.open(this.href);return false;

Nessin versio, jossa kanavat ovat kliinisti valussa.