Muutoskatsastus

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Vieras

Muutoskatsastus

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Mitkäköhän on määräykset/käytäntö pyörän kunnosta muutoskatsastuksen aikana?
Jos vien pyörän katsastukseen vaikkapa muuttuneen akselivälin takia, niin pitääkö se olla ajokunnossa?
Siis voiko tankki ja lokarit olla samaan aikaan maalarilla? Tai moottori levällään pöydällä??
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Soita konttorille ja kysy. Itse oon käyttänyt esim. pelkkää moottoria konttorilla, kun etukäteen sovittiin asiasta.
Tossu
Viestit: 212
Liittynyt: 12:25 28.03.2003.
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Tossu »

Itselläni runkomuutosprojekti käynnissä (v -99 "suomipyörä").

Kävin konttorilla kuvan ja rek.otteen kanssa.
Kerroin mitä on tekeillä, kaveri tsekkasi muutosprosentit ja totesi niiden jäävän alle 35% = ei tarvita kantapyörätarkastusta.
Sovimme, että käyn näyttämässä fillaria muutos töiden jälkeen, tarkastavat hitsaukset ja geometrian. Fillarin pitää olla työnnettävässä kunnossa, ts. keula, takahäkki ja renkaat asennettuna. Muutostöiden tekijältä (hitsarilta) pitää olla selostus miten ja millä homma on tehty.
Viimeinen tarkastus on joskus keväällä, tuolloin suoritetaan koeajo ja leimaus.

Asioiden selvittely ja sopiminen sujui hyvässä hengessä ilman ongelmia.
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Kyllä katsastusinsinööri yleensä haluaa päästä koeajamaan pyörän - en tiedä haluaako hän tarkistaa geometrian toimivuuden vai vaan päästä ajamaan chopperilla... Ei tosin aina. Olen itsekin käynyt useita vehkeitä muutattamassa konttorilla ja vasta Chop 'n' Rollia käytiin koeajamassa.

Ja tuo Tossun mainitsema selvitys käytetyistä hitsaustavoista ja -lisäaineista ei sekään ole pakollinen vaan on toimitettava ainoastaan vaadittaessa. Itseltä ei ole moista paperia koskaan kysytty.

Varmimman vastauksen saat kun käyt kysymässä omalta konttoriltasi.
Avatar
jussi s
Viestit: 220
Liittynyt: 19:44 25.05.2004.
Paikkakunta: outokumpu

Viesti Kirjoittaja jussi s »

hemuli kirjoitti:
Ja tuo Tossun mainitsema selvitys käytetyistä hitsaustavoista ja -lisäaineista ei sekään ole pakollinen vaan on toimitettava ainoastaan vaadittaessa. Itseltä ei ole moista paperia koskaan kysytty.
Muutamia vuosia takaperin choppasin erään jenkki-auton ja kerkesin myydä pois ennen muutoskatsastusta.Uudelle omistajalle eivät antaneet leimaa ennen kun toimitin selvityksen hitsausmenetelmistä ja lisäaineista.On varmaankin melkolailla tapaus kohtaista että mitä milloinkin vaativat.
Avatar
Archie
Viestit: 129
Liittynyt: 20:07 18.02.2003.
Paikkakunta: Järvenpää

Viesti Kirjoittaja Archie »

Moro,

Kävin katsastamassa pyörän viime maaliskuussa takarenkaan takia Konalassa ja ei se muuta tehnyt kuin katto että rengas oli sen kokonen kun ilmoitin. Soittelin sitä ennen muutamaan katsastuskonttoriin ja sanoivat etteivät välttämättä halua ajaa, kun kerroin että ei pysty ajamaan, paitsi jos katsastus olisi liittynyt esim. pakoputkiin jne.. mitä lie se sitten tarkoitti.

Konalassa tuo ainakin onnistui hienosti
Avatar
Choppers_forever
Viestit: 1727
Liittynyt: 10:28 05.05.2004.
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Choppers_forever »

Moikka,

Pitääkö kilowattien muutokset käydä leimauttamassa?? Pääseekö papereiden vilauttelulla / vaihdolla itse konttorilla?? Vai tartteeko ollenkaan tehä mitään? Mitä polliisi sanoo, jos on ottanut kuristukset pois ja omaa kortin jolla saa ajaa millä vaan?? Antaako pamppua?? Piiskaa? Hymyileekö?? Antaako naminamia?? hehehe...

Eli jos ottaa kuristukset pois ja toisinpäin.

CF
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Mistä se poliisi niitä tehoja tietää?
Vastaa Viestiin