Harley-Davidson Club Finland

Kun painaa starttinappulaa, niin vain naksahtaa ja kädellä kokeitaessa tuntuu jotain tapahtuvan enskakopan sisällä, mutta ei pyöritä starttia. Neuvoja tarttis.
On mulla clymerin kirjakin mutta se yhteensä täältä saatavana tiedon liosäksi saattaa johtaa onnistuneeseen lopputulokseen.

Akun kaapelit löysällä tai poikki. Kokeile myös toiset päät.
Akku loppu. Voi loppua kerralla, ilman varoitusta
Kokeile apuvirralla.

Jos nuo Pertin konstit eivät auta, niin starttirele voi olla syyllinen - jos siellä on sellainen.

Onko tuossa siis vielä se erillinen starttirele, mikä on mainakin shovelissa akun alla? Minulta meni shovelista se ja oireet olivat pientä naksahtelua jostain ja startti alkoi pyörittää joskus vasta noin 10 yrityksen jälkeen. Starttirele meni vaihtoon myös '81 rautiksesta.

Ainakin 86 softailissa on öljytankin alla, saa helpoiten todennettua kunnon ottamalla sisälokasuojan irti.

jutaharri kirjoitti:Kun painaa starttinappulaa, niin vain naksahtaa ja kädellä kokeitaessa tuntuu jotain tapahtuvan enskakopan sisällä, mutta ei pyöritä starttia. Neuvoja tarttis.
On mulla clymerin kirjakin mutta se yhteensä täältä saatavana tiedon liosäksi saattaa johtaa onnistuneeseen lopputulokseen.

Tuo enskakopan sisällä tapahtuva "jokin" viittaa siihen, että virta menee kyllä releeltä startille, mutta startti ei jaksa pyörähtää.

Itse mittaisin ensin akun kunnon heti starttausyrityksen jälkeen. Jos vaikuttaa tyhjältä, niin akun lataus. Tai apuvirralla käyntiin ja sitten ajat sadan kilometrin lenkin. Samalla kannattaa tzekata nuo akun johdot ja ennen kaikkea avata ja putsata ne liittimet.

Käynnistinmootoreihin on tuullut tehtyä suuntaa antavia testejä tökkäämälla ruuvimeisseli tms. solenoidin
päävirtanapojen väliin, jos pyörii ok. Sitten koetuslamppu kiini samoihin napoihin, jos käynnistettäessä
lamppu ei sammu, solenoidin kykentäkyvyssä jotain ongelmaa.

Pertti kirjoitti:Akun kaapelit löysällä tai poikki. Kokeile myös toiset päät.
Akku loppu. Voi loppua kerralla, ilman varoitusta
Kokeile apuvirralla.

Akkukaapeli(t) ei löysällä, koska yksi tasaussäädin pimautettu juuri siitä syystä joten ei toista kertaa.
Akku ei ole loppu, koska kun jossakin startatessa kaikki osuu kohdalleen, niin pyöräyttää koneen käyntiin. Akku ladattu . Apuvirta ei auttanut.
Jostakin syystä starttimoottori ei lähde pyörittämään kuin joka seitsemännellä yrityksellä.
Vika ei ole ihan uusi, ilmeni eka kerran Tanskan päärallissa. Vaihde päälle, pari työntöä eteen-taakse ja startin paino pisti koneen käyntiin.
Nyt ei auta edes tuo eteen-taakse-liike.

[quote="jutaharri"[Akku ei ole loppu, koska kun jossakin startatessa kaikki osuu kohdalleen, niin pyöräyttää koneen käyntiin. Akku ladattu . Apuvirta ei auttanut.
Jostakin syystä starttimoottori ei lähde pyörittämään kuin joka seitsemännellä yrityksellä.
[/quote]

Tzekkaisin seuraavaksi sen starttireleen:
- Onko liittimet kunnolla kiinne
- onko maadoituspiuha kiinne
- kun painaa starttinappia niin lähteekö releeltä virta eteenpäin. Jos lähtee, niin silloin vika startissa tai solenoidissa.

Itsellä softailissa oli viime syksynä jonkinlainen solenoidin jumittamisongelma, samankaltaiset oireet. Auttoi kun hieman koppas esim vasaralla solenoidin sivuun starttinappia painettaessa. Talven jälkeen ei tätä tehnyt, vaikka muistaakseni solenoidille ei tehty mitään.

Solenoidi ei toimi kunnolla tai hiilet startissa on lopussa.
-eeko

Solenoidi auki ja kontakti pintojen vaihto/hionta. Ne kuluu epätaisesti ja alkaa kipinöimään jolloin ei johda tarpeeksi virtaa.