Harley-Davidson Club Finland

Tuolla oli juttua dynan rekkarikilven kiinnityksestä:
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?f=36&t=47557" onclick="window.open(this.href);return false;
Mulla samantapainen kiinnitys kuin JKKo:lla, mutta silti jo kolme kilpeä päreinä 20tkm aikana.
Mites muut ovat saaneet rekisterikilven kestämään?
Jostakin muistan lukeneeni, että kilpi kannattaisi liimata sikaflexilla, tms. taustalevyyn.
Vai onko sivukilpi ainoa kestävä ratkaisu?

Kilven kokoinen taustalevy sopivasta alsasta tai ruostumattomasta ja kilpi joko neljän pultil tai sikaliimalla kiinni siihen ni ei murtuile ku ei pääse resonoimaan.

Kilven kokoinen 3mm:n alumiinilevy ja siihen kilpi ruuveilla. Ei tää hääviltä näytä orggispaikallakaan mutta siinä se on ollut yli 20K km. Tellinkiä hitsattu kerran mutta se hajosi siitä kun kaksi kolmesta ruuvista joilla toi on lokarissa kii lensi helevettiin. Liimalla mutterit kiinni ja pysyy.

Mulla on parin millin alumiinilevystä leikattu taustalevy, se on lokarissa suoraan kiinni, kummi välissä. Siihen sitte kilpi kiinni niillä muoviruuveilla mitä konttorilta saa, ja ne holkit pitää muistaa laittaa kilven ja levyn väliin. Ei sojota samalla tavalla ylös kun toi orkkis teline

Tuo toimii tuollaisessa kilvessä/telineessä jossa kilpi tulee "ylöspäin" eli tukipiste on alhaalla. "Roikkuvassa" kilvessä ohut noin 3mm kumilevy kiinni orkkis kilpitelineeseen ja kilpi kiinni kumilevyyn, vähemmän painoa paremmin kestää. Kun kilpi kestää niin kiinnikeet eivät enää kestä...ja kun kiinnikket saa kestämään lokari ei kestä... Kumissa on hyvä käyttää iskumuttereita.

Sepixlh kirjoitti:Tuo toimii tuollaisessa kilvessä/telineessä jossa kilpi tulee "ylöspäin" eli tukipiste on alhaalla. "Roikkuvassa" kilvessä ohut noin 3mm kumilevy kiinni orkkis kilpitelineeseen ja kilpi kiinni kumilevyyn, vähemmän painoa paremmin kestää. Kun kilpi kestää niin kiinnikeet eivät enää kestä...ja kun kiinnikket saa kestämään lokari ei kestä... Kumissa on hyvä käyttää iskumuttereita.

Jep, mulla on roikkuva kilpi. Tätä pitää kokeilla.
Jos on vähemmän painoa, niin kilpi varmaan tärisee enemmän, mutta ei ainakaan riko lokaria. Tärinä taitaa murtaa kilven herkästi, jos kiinnityksessä kilpeen jää yhtään jännitystä. Täytyykin yrittää kiinnittää kilpi liimaamalla kumilevyyn. Katotaan jos kestäisi paremmin. Kiitos vinkeistä.

jpk69 kirjoitti: Täytyykin yrittää kiinnittää kilpi liimaamalla kumilevyyn. Katotaan jos kestäisi paremmin. Kiitos vinkeistä.

Nuo iskumutterit on helppo ja edullinen keino 20kpl pussi oli jotain vajaa 2 euppaa. Kokoja löyty biilhelvetistä M3-M10 ruuveille, myös ihan rautakaupasta.

Nyt on kilpi sikaliimalla alumiinilevyssä kiinni, eikä ole murtunut.
Mutta, alumiininen aluslevy on alkanut murtua kiinnitysruuvien ympäriltä.
Sepixlh, mistä olet hommannut kumilevyä, joka kestää? Iskumuttereille pitää olla varmaan vähän paksumpaa levyä. Riittääkö 3mm?

Sitten kun saatte kilven ja kilpitelineen kestämään tärinää, murtuu se lokasuoja...
Ainakin nykyisessä Wide Glidessa ja Street Bobissa.

Mä kävin hakemassa Protoshop Oy:stä Otaniemestä 3mm alumiinilevyn, pulttasin kilven alareunasta levyyn kiinni ja yläreunasta levyn läpi takavalon kiinnikkeeseen. Hyvin on kestänyt, ainakin toistaiseksi. Tämä siis ns. roikkuva kilpi+levy.

Levyn leikkasivat mittojen mukaan kilven kokoiseksi ja maksoi reilut kolme egee. Ei paha.

Ihan vaan tuli mieleen näin muovialalla kun toimin..olisko kuitenkin..se takalevy..muovista hyvä?
Alumiinihan ei ainakaan sitä tärinää oik ein kestä..

Mulla on ollut alkuperäisen kilpitelineen päällä muovinen, kilven kokoinen taustalevy, johon kilpi kiinnitetty nailonruuveilla. Sekä muovilevy että kilpi tärisi poikki. En oppinut kerrasta, vaan samalla rakenteella toinenkin muovinen taustalevy ja kilpi poikki.

Alkuperäinen kilpiteline tuntuu kestävän, mutta se on mitoitettu jenkkikilvelle. Taustalevy ja kilpi meni poikki kohdasta, jossa kilpiteline päättyy.

Mitähän materiaalia tuo alkuperäinen kilpiteline on? Jos siitä tekisi suomalaisen kilven kokoisen taustalevyn ja kiinnittäisi suoraan takavalon alapuolelle, rakenne saattaisi kestää. Tuo kilpitelineen materiaali vaikuttaa sen verran kevyeltä, että takalokarikin saattaisi kestää murtumatta. Jos taustalevyn tekee järeämmästä tavarasta, käy juuri niin kuin MrX tuossa arveli.

Ehkä ainoa ratkaisu on järeä sivukilpiteline, joka kestää tärinää, ja kilpi siihen kiinni sikaliimalla. Ei riko lokaria ja liimalla kilpi kyllä kestää telineessä.

jpk69 kirjoitti:Mitähän materiaalia tuo alkuperäinen kilpiteline on? Jos siitä tekisi suomalaisen kilven kokoisen taustalevyn ja kiinnittäisi suoraan takavalon alapuolelle, rakenne saattaisi kestää.

Täältä löytyy valmiita ABS-muovisia pohjia, joihin saa halutessaan vaikka vitsikkäänkin tekstin kilven alapuolelle Kestosta en tiedä, mutta tuo muotoon puristettu muovi saattaa vaikka hetken kestääkin...

http://www.rekisterikilvet.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Joopa. Muovia on poijjat monenmoista. Ei oo raakaine / vahvuus osunu oikeeseen jos murtui.
Ihan luulis normaalin PEH-muovin kestävän, pehmeetä niin eipä murru...