Harley-Davidson Club Finland

Kun tuo rautisprojekti alkaa olemaan valmiina juuri sopivasti kun syksy pimenee, niin kysympä että mitenkä ajovalojen suuntaus oikeaoppisesti tehdään?

Pikaisesti googletin että lyhyet pitäisi laskea 1 cm / metri. Osuuko tuolla kohdilleen?

Yritin etsiä aiempaa keskustelua, mutta ei löytynyt.

Clymeri antaa ohjeen että 7,6m päässä seinästä tasamaalla pitää valokuvion keskikohta olla 0,9m korkeudella maasta kun kuski istuu satulassa painona.

Autoissa tuo 1% vajuma (1cm/1m) toimii ihan oikein. Tasainen lattia ja seinään merkit ja ... Mutta moottoripyörään vaikuttaa kuormaus enemmän (vaikea siinä seinän edessä tasapainoilla jalat ilmassa) ja kuormauksen vaihtelu ja ilman vastuksesta johtuva ... tarvitsisi tehdä dynaaminen säätö ...

Olen hienosäätänyt valot sen perusteella, minkälaisen kuvion lähivalo tiehen ajossa piirtää.

.

JKKo kirjoitti:Autoissa tuo 1% vajuma (1cm/1m) toimii ihan oikein. Tasainen lattia ja seinään merkit ja ... Mutta moottoripyörään vaikuttaa kuormaus enemmän (vaikea siinä seinän edessä tasapainoilla jalat ilmassa) ja kuormauksen vaihtelu ja ilman vastuksesta johtuva ... tarvitsisi tehdä dynaaminen säätö ...

Olen hienosäätänyt valot sen perusteella, minkälaisen kuvion lähivalo tiehen ajossa piirtää.

Taidampa kokeilla tuota 1% vajaumaa, kun lamppu ei ole orkkiskorkaudella. Loppusäätö sitten joskus kun sattuu pimeessä ajamaan. Mulla tuo kuormaus ei niin hirveästi vaikuta suuntaukseen, kun on rautiksessa Dynan matalat takatolpat.

JKKo kirjoitti:Autoissa tuo 1% vajuma (1cm/1m) toimii ihan oikein. Tasainen lattia ja seinään merkit ja ...

Piti käyttöautossa vaihtaa toinen umpio ja aika helppo rastihan tämä oli.
- ajoneuvo seinää vasten, keula metrin päähän seinästä, ja valot päälle
- peruutin noin metrin verran ja kun valokuvio laski hieman, niin siinähän se oikea korkeus sitten oli. (edellyttäen että alusta ei ole kovera eikä kupera, mutta vaaterissa ei tatte olla).

Ja hienosäätötarpeen näkee sitten pimeällä.