Kone rupes pätkimään ja aattelin, että löpö on loppu. Menin tankille ja eihän sinne menny ko viisi litraa!
Eli ei loppunu. No, ajelin siitä kotia n, 6 km ja sammutin koneen siks aikaa kun avasin tallin oven ( ei viittiny käyttää turhaa kun kello kävi jo yhtätoista ja naapurit nukku.Äänekkäät putket nääs...)
Kuis ollakkaan kun sitten käynnistin myllyn : ilmanputsariin tussautti oikein kunnolla niin, että se heilahti ja pakoputki paukahti ( ennenkin tehnyt sitä kun lämpimänä sammuttaa ja kohta uudestaan lyö tulille).
Moottoripa ei pysynyt enää käynnissä. Starttaa mutta hyytyy heti. Piti työntää talliin.
Toissa kesänä vaihdoin zodiacin cycle shack turn out vapaammin hengittävät vaimentimet, joissa eräänlainen taskuvaimennin ( ei täysin suorat). En ole tehnyt mitään säätöjä muuta kuin vaihdoin K/N:n
vapaavirtaussuodattimen. Hyvin on toiminut tähän asti. Aivan loistavasti vetänyt jne.
Huohotinputket menee suodatin koteloon. Ei enää itse suodattimeen, koska suodattimessa putkien reiät eri korkeudella kuin alkuperäisessä suodattimessa. Öljyä ei ole valunut huohotinputkista mainittavaa määrää pitkilläkään matkoilla.
Missä vika? Liika bensan saanti...takapytyn pinnassa suodatinkotelon takana hieman öljyä, jota en ole aiemmin huomannut.
Auttakaa
Tarkemmin syynättäessä oli kaasari irronnu imusarjasta. Ei muutako kumitiiviste paikoilleen ja kurkku kiinni. Oli muuten takimmaisen pytyn huohotin pultin ympärille
plus seosruuvin säätö.
