Harley-Davidson Club Finland

Ostin Shoveliin uuden kytkimen keskiön eli piikkisian ja samalla pitkät laakerit piikkisian ulkokehälle. Mukana tuli nylon(jotain) levy joka on kai tarkoitus laittaa jousilla kiristettävän peltilevyn(helmat ulospäin?) alle. Ymmärsinköhän oikein....

Joka tapauksessa nylon levy tuntuu vähän isolta eli mielestäni se saisi olla halkaisijaltaan noin millin pienempi ettei se jäisi kurpulle ja hankaisi piikkkisian päälle tulevaa kytkimen ulkokehää. Terminologia on vähän hakusessa mutta toivottavasti tiedätte mitä tarkoitan??

Onko kukaan vaihtanut kyseisiä pitkiä laakereita ja mietiskellyt muovisen näköistä levynpalaa.

Tuo muovilevy tulee piikkisian pohjalle pitämään laakerineulat paikallaan sen jälkeen kun olet asettanut kytkinrummun piikkisian päälle. Levy lukitaan paikalleen pienillä lukkorenkailla joita varten piikkisian piikeissä pitäisi olla urat juuressa. Muovilevyn päälle sitten asettelet kytkinlevyt oikeassa järjestyksessä ja viimeiseksi painelevyn jossa on upotukset jousille, sitten jouset ja se levy jolla jouset kiristetään.

Helpoiten saat jousi/levypaketin kasaan kun teet sen irrallaan työpöydällä. Ota painelevy, asettele jouset sen päälle ja sitten päällilevy päälle. Ruuvaa kytkimen säätöruuvi painelevyyn kiinni ja laita lukitusmutterin alle niin iso prikka, että se painaa päällilevyä sisään. Sitten kiristät lukitusmutteria niin, että paketti pysyy kasassa. Aseta paketti piikkisikaan kytkinlevyjen päälle ja kierrä lukitusmutteria niin paljon, että saat kytkintä kasassa pitävät mutterit kierrettyä kunnolla piikkisian piikkeihin. Tämän jälkeen ota prikka pois lukitusmutterin alta ja säädä kytkin ohjeen mukaisiin arvoihin.

EDIT: Huomioi että muovilevyssä olevat upotukset ovat eri syvyisiä, katso että syvimmät upotukset osuvat niiden piikkien kohdalle joissa on lukkorengasurat.

ja se muovilevy on tarkoituksella niin iso halkaisijaltaan, että osuu ulkokehän laitaan, ja estää ulkokehää ajamasta ulos levyä päin kun kytkin irroittaa, auttaa kytkimen toimintaan ( irroitukseen) tosi paljon

Omassa pannussa kytkimen irroitukseen auttoi vasta kun heitin pitkät
laakerit huitsin nevadaan ja vaihdoin tilalle vanhan häkkilaakeri systeemin.
Pitkissä laakereissa on niin paljon pinta-alaa,että kytkimenkehä lähti aina mukaan kytkintä painettaessa,vaikka pohjalla olikin se muovilevy.

Onks tää joku uus innovaatio? Kytkintä purettaessa siellä ei ollut mitään nylonprikkaa eikä näytä olevan tehtaan servicemanuaalissakaan mainintaa.

Tän on pakko auttaa sellaiseen yhtäkkiä kiinniottavaan kytkimeen? Piikkisika on uusi, ei siis uria.

jep.ei ole tehtaan systeemejä, vaan myydään sarjana esim nimellä big fix .
sisältää yksinkertaisesti pitkät koko piikkisian ja ulomman kehän laakeripinnan levyiset irtorullat, auttaa kuuri siihen jos on pinta kulunut urille. se muovilevy joka lukitaan piikkisian piikkeihin lukkorenkailla, auttaa paitsi pitämään ne rullat tuvassa, myös siihen ettei ulkokehä tule ulospäin eli levyjä vasten kun kytkintä painetaan. auttaa kytkimen irroitusongelmiin, ja kytkin toimii tarkemmin tai on ainakin helpompi säätää toimimaan oikein. samaa periaatetta käyttää myös tamer nimellä myytävä sarja, siinä vain kiinnitys taitaa tulla jotenkin erilailla ilmeisesti keskimutterin alle.
"mielenkiintoisia" sinällään nää harliskan kytkimet, aikoinaan pikkulätässä kytkin ei irroittanut vaikka piikkisian jouset oli säädetty niin löysälle että luisti jopa niillä tehoilla kun antoi "hanaa". pikkulättään jossa on hieman eri piikkijako siassa ei ainakaan silloin ollut myynnissä valmista, joten tein levyn itse 2mm pellistä , ja kytkimen toiminta muuttui kuin taikaiskusta, ainakin sen kokemuksen perusteella voi suositella