Harley-Davidson Club Finland

Mikä olisi hyvä ja kohtuuhintainen akkulaturi Shorain LFX18L1-BS12 huoltovapaalle geeliakulle? Laturissa ei saisi olla desulfatointitoimintoa. Hyvä olisi kiinteät johdot napoihin ja pikaliitin.
Shorain speksit: 12 V, 270 CCA, 18 Ah

Thanks!

.

Nyt meni Harikka sun opastus pikkusen pieleen... kuten myös kysyjänkin osuus.

Shorai kun ei ole geeliakku, ei AGM-akku... Shorai on litiumi ja vaatii ihan oman laturinsa, jonka yllättäen saa Shorailta.

.

Jostain akkutyökalusta (dewalt akkupora) voisi löytyä sopiva (=12V) Li-Ion kennostolle tarkoitettu laturi joka lataa tuon akun. Näiden Li-Ion kennojen kassa kannattaa olla tarkkana tulevat silmille....

Sepixlh kirjoitti:Jostain akkutyökalusta (dewalt akkupora) voisi löytyä sopiva (=12V) Li-Ion kennostolle tarkoitettu laturi joka lataa tuon akun. Näiden Li-Ion kennojen kassa kannattaa olla tarkkana tulevat silmille....

Kuinkas sitten, kun tuollainen akku laitetaan harrikkaan ja se pääsee jostakin syystä vajaaksi. Pyörä saadaan käyntiin ja laturi alkaa ladata täysillä amppeereilla vanhaan malliin. Voiko tuollainen uudenaikainen akku saada siipeensä jo yhdestä suuritehoisesta latauksesta?

Noi on vielä uutta tekniikkaa, toteutukset vaihtelee. Pelkil LiIon kennoilla i saa toimivaa prätkän/veneen/auton/tms ajokin akkua aikaseks, vaan siinä pitää olla jollain tavoin toteutettu "laturilaite" matkassa, joka siis ajokin latausvirran käsittelee tuolle akkumulaattorille sopivaksi.

.

Pertti kirjoitti: Kuinkas sitten, kun tuollainen akku laitetaan harrikkaan ja se pääsee jostakin syystä vajaaksi. Pyörä saadaan käyntiin ja laturi alkaa ladata täysillä amppeereilla vanhaan malliin. Voiko tuollainen uudenaikainen akku saada siipeensä jo yhdestä suuritehoisesta latauksesta?

Pertti on vähän pitempään näiden "vehkeiren kans" paininut ja aivan oikeassa tässäkin. Lataus pyörässä paikoillaan on suuri ongelma DC/DC muunnin + akkuvalmistajan oma laturi ? latausvirta täytyy suhteuttaa kennojen lämpötilaan. Jos laturi tuuppaa 32A kun maksimi lataus virta on 10% kapasiteetista, niin ollaan 20-kertaisesti yli suositusten. Tuo Li-Ion akun lataus täytyy tehdä tavallaan kahdessa osassa ensin ladataan niin että nimellisjännite saavutetaan ylittämättä maksimi virtaa tai lämpötilaa. Sen jälkeen laturi tarkkailee jännitettä ja lämpötilaa ja lataa akkua kunnes se ei ota virtaa enää vastaan. Tähän hommaan vaaditaan laturilta jotain alyä eli niissä on prosessori hoitelemassa tilannetta. Jos jostain syystä lataaminen lopetetaan kesken (=moottori sammutetaan) luulee laturi että akku on täynnä. Nämä Li-Ion laturit ei siis ymmärrä sitä että jos syöttö katkeaa ja akku on kiinni, kun ne on suunniteltu niin että kun lataus on valmis otetaan akku irti.
Nuo Shorai akut pitäisi olla tehty niin että sopivat suoraan pyörään, siis pitäisi.. ja sitten miten ja millä tuo "ylläpito" lataus tehdään...

Onko kokemuksia noista Shorai lithium akuista?
Itse laitoin eilen 99 mallin rollaattoriin (electraTrike) ,paino ja koko eroa on alkuperäiseen.Saas nähdä kuinka pelittää.

ap