Kyllä tarkastaa. Sinänsä sillä ei tosin ole väliä, jos vehkeestä yli 50 prosenttia on tehtaan alkuperäistä. Mutta itse kyllä hakisin sellaista vehjettä, jossa nuo Hemulin mainitsemat osat ovat alkuperäisiä...
Jos numerot eivät täsmää tai niitä ei löydy tullin "kaikkitietävästä" H-D-tietokannasta, alkaa väsytys- ja uuvutustaktiikka, joka saattaa kestää erittäin kauan. Sen kuluessa tullin asiakkaalla ei yleensä ole mitään hajua, miksi homma ei etene.
Minulla ei ole tästä varmaa tietoa, mutta vahva epäilykseni on, että tullin H-D valmistenumerotietokanta on se sama, minkä kuka tahansa saa netistä, mm. tämän saitin "linkit"-osastolta. Ihan asioita helpottaakseen kannattaa siis myös tsekata mahdollisen ostokohteen numero ao. tietokannasta. Jos ei löydy, voi varautua prosessin kestoon, syyttelyyn väärennöksistä ym.
Vielä ilmoitan täten, että tullin vero-osaston johdon kanssa tästä(kin) asiasta on keskusteltu ja ainakin siellä osoitettiin onnistunutta arkijärjen käyttöä. Juridisesti homma menee niin, että verovelvollisen pitää vain esittää kaikki verotuksen toimittamista varten tarvittavat faktat: edellinen rekisteriote, kauppakirja ja mahdolliset vientivaltiosta saadut vientiasiakirjat sekä pyöränsä näytille tullin niin vaatiessa. Jos asiakirjat ovat kunnossa, rekisteriotteen ja pyörän numerot täsmäävät eikä ao. numeroa löydy varastettujen pyörien tietokannasta, verotus on toimitettava. Heti.
Niin, tämä koskee siis myös pyöriä, joista ei niiden iän perusteella kanneta ollenkaan veroa (vuosimalli 1957 ja sitä vanhemmat, jotka ovat tosiaankin jäykkäperäisiä...
).
. Lukitetta menee !
