Harley-Davidson Club Finland

Elikkäs pyörä on -90 softail, josta oli talvella laatikko levällään. Laitoin laatikkoon redlinen vaihteistoöljyt (shockproof gear oli heavy). 500 km:n ajon jälkeen öljyt oli muuttunu pikimustiksi ja tyhjennysropussa oli lastua, muttei mielestäni kovin paljon. Myös enskaöljyt oli vaihtanu hieman väriä. Kummastakaan ei kuitenkaan ollut hävinnyt. Vaihdoin sitten öljyt molempiin ja nyt laatikko huutaa 4 vaihteella aika häiritsevästi. Laatikon kasasi talvella mies, kuka osaa kyllä asiansa ja sanoi, ettei siinä ole vikaa. Onko kellään ideaa, miten laatikon öljyt voi vaihtaa niin pahasti väriä ja pitäisikö se ottaa uudestaan auki?

Moro,
otappa yhteyttä tuohon laatikkoasentajaan ja tiedustele mitä asennusrasvaa käytti kasatessa. Jos rasvassa on molybdeenidisulfidia (MoS2) se värjää tuon öljyn mustaksi. Omassa mopossa käytän myös tuota samaa lootaöljyä, ja se on kyllä tunnistettavasti punaista 5000-10000 km jälkeen vaikkei enää tuoreen öljyn väristä kuitenkaan.

Noihin ääniin liittyen, voi kokenutkin asentaja "mokata". Kerro vielä miksi laatikko piti pistää osiksi jos siitä ei mitään vikaa löytynyt.
Vaidoitko edelleen chockproofit edellisten tilalle, vai jotkut muut ölpät? Tuo marjapuuro nimittäin vaimentaa jonkinverran laatikon mekaanisia ääniä ja jos vaihdoit öljymerkkiä, saattaa tuo äänien lisääntyminen äkkisältään tuntua isoltakin vialta kun öljyn vaimentava vaikutus vähenee.

Jouni

Loota laitettiin osiksi koska sieltä meni se palautinjousi poikki. Nyt laitoin kylläkin belrayn öljyt viimeksi, joten lisääntynyt ääni saattaa johtua myös siitä. Pitää kysyä tuosta asennusrasvasta. Koko viime kesän ajoin redlinellä ja syksyllä laskiessa öljyjä ulos ne oli ihan kirkkaan punaiset, siksi tuo vähän pelästytti.