Harley-Davidson Club Finland

Moi

no nyt on uusi HD:n akku ja viime syksynä ostettu -87 sportster lähtee hyvin käyntiin.

Ei meinaa kuitenkaan pysyä kunnolla käynnissa: kaasulla, ilman kaasua, N 5 min ok ja sitten sammuu.
On S&S kaasarit yms jos niillä vaikutusta.

Syksyllä toimi hyvin. Vanhaa bensaako? Uutta lisätty ja talven oli säilytysmömmöjäkin seassa. Eli pitäiskö saada vaan ajoon jotenkin vai mitä neuvoksi?

Muutama lisäkysymys:

Oletko käyttänyt paljon ryyppyä? Pölläytteleekö mustaa ja haiseeko bensa?

Sammuuko ajossa vai tyhjäkäynnillä?

Miten oireilee sammuessa? Kuoleeko kertalaakista ilman varoitusta vai yksikiikö tai paukkuuko?

Toimiiko kaikki sähköt sammumisen jälkeen ja lähteekö heti uudelleen käyntiin?

Oliko tankissa paljon vanhaa bensaa ja paljonko laitoit uutta?

Onko tehty mitään talvella?

Pikavinkki: tankki tyhjäksi, bensansuodattimen tarkistus (hanan sisässä) uudet bensat tankkiin ja uudet sytytystulpat.

Aika paljon käyttänyt ryyppyä, useita sekunteja jollei kymmeniä.

Tyhjäkäynnillä sammuu, en ole ajoon asti mennyt vielä. Mahdollisesti bensa haisee. Lisäsin muutaman litran. Talvella ei ole tehty mitään. Sen jälkeen isketty uusi akku ja ladattu se.

Toimii sähköt sammumisen jälkeen.Lähtee heti käyntiin. Ei pauku.

Mutta kun saan käyntiin ja yritän ottaa ryyppyä pois niin sammuu tai kun saan ryypyn pois ja annan kaasua niin ei pysy kauan käynnissä vaan hyytyy..

Mulla oli aikoinaan -86 evosportti ja siinä sössö. Oli saakelin tarkka siitä ryypyn käytöstä ja mulla tuppasi ne tulpat pimenemään jos sai liikaa bensaa. Niitä tulppia meni eräänä kesänä aika paljon....

Kokeileppas uusilla tulpilla ja se ryyppy pois heti kun kone käy. Sen jälkeen pidät koneen käynnissä kaasulla kikkailemalla. Jos ei pysy käynnissä, niin siinä voi olla kiihdytyspumpun säädöt pielessä.

Eihän se kaasati tulvi? Siinä on sellainen pieni letku joka ei vie mihinkään, jos sieltä valuu bensaa, niin pohjaventtiilin putsaus auttanee.

Sitten kun saat sen pysymään käynnissä, niin kannattaa säätää se kaasari. Tuolta Motopediasta löytyy ohjeet: http://www.hdcf.fi/wiki/index.php/Kaasu ... per_E_ja_G

No nyt lähti kun ei ryyppyä. Tosin sitten kun lähin alkutestauksen jälkee ajaa kun käynnistin ajatuksissani ni prkl ryyppy ja 50 m ja hyyty eli uudeelleen latinki ja uus yritys ilman ryyppyä..

Mistä tietää onko tulppa mennyt p:ksi? Siis muustakin kuin ettei toimi. Nimim. t*mä

jury kirjoitti:Mistä tietää onko tulppa mennyt p:ksi? Siis muustakin kuin ettei toimi. Nimim. t*mä

Vaihtamalla uudet tulpat.
Halpa kokeilu.

Pertti kirjoitti:

jury kirjoitti:Mistä tietää onko tulppa mennyt p:ksi? Siis muustakin kuin ettei toimi. Nimim. t*mä

Vaihtamalla uudet tulpat.
Halpa kokeilu.

Juuri noin kuten Pertti totesi!

Jos on kastunut ja sen takia pimentynyt, niin silmämääräisesti sitä et mitenkään totea. Se että antaa kipinää, ei takaa että toimii.

Onko kaasaria putsattu milloin perusteellisesti? Sakkaa täynnä oleva kaasarikin voisi oirehtia jotenkin noin...

Mielenkiintoinen kysymys on lisäksi, miten tämä liittyy otsikon lataukseen?
Vähän kuin otsikoisi Satula ja kirjoittaisi ohjaustangosta

Syytys olisi joo varmaan ollut fiksumpi otsikko. Allkuperäinen onngelma tosin olin vanha akku eli ei latinkia..

No nyt meni mopo tänään pajalle kun ei edes valot syty! Eli ihmetellään taas missä se vika nyt on..

En ole kaasari putsannut ikinä jaei havaintoa koska. Nyt putsataan "kaikki paikat" kesäksi

Lataukseen liittyen.
Onkos sitä edes mitattu lataako ja mitä lataa?

Se, että "akussa on latinkia" on hieman eri asia kun se että motskarin laturi lataa akkua.
Mites akku tyhjeni? Starttailujen takia vai jäikö vaikka valot päälle.
Jos virrat jää päälle asennossa jossa on ainoastaan sytytysvirta päällä ilman valoja, niin pahimmassa tapauksessa kuumentaa puolan paskaksi.

Ei ole mitattu vielä, jotain lataa kyllä. Kiitos kaikille kommenteista. Kerron kun vika selviää mikä oli vikana.

lataa maltillisesti 12.7. Oli loppujen lopuksi sulake kärähtäny. Ehkä iskeny vilkkujen boksista piuhasta maihin. Nyt ei iske. Katotaan taas..