Evon moottorin maalit

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Avatar
57pannu
Viestit: 280
Liittynyt: 16:53 25.12.2003.
Paikkakunta: Takametsä
Viesti:

Evon moottorin maalit

Viesti Kirjoittaja 57pannu »

Ostin muutama aika sitten vanhan heritagen evon koneella, mutta musta maali rapisee pois, mikä neuvoksi. Haluaisin kuitenkin säilyttää moottorin mustana. Entisen poisto tai puhdistus, millä aineella ja mikä maali tilalle.
Avatar
Mopopoika -65
Viestit: 2110
Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mopopoika -65 »

Vanha pois esim. maalinpoistoaineella ja tilalle kuumuutta kestävä moottorimaali.

Maalia löytyy autotarvikeliikkeistä ja asiantunteva myyjä kyllä löytää soveltuvan maalin kunhan kerrot käyttötarkoituksen.

Aiheesta löytyy keskustelua mm "Lohkomaali" -otsikon alta. Kannattaa tzekata!
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
mcmies

Viesti Kirjoittaja mcmies »

Siellä "ryppymaalin" alla on alumiinia. Se hapettuu ainakin niiltä kohdin, joissa vanha maali lohkeilee. Jos et poista hapettumia huolellisesti, ei hapettuneissa kohdissa pysy mikään maali. Hapettumat eivät poistu maalinpoistoaineella. Suosittelen ensin maalinpoistoainekäsittelyä, sitten joko dremel kouraan tai jokin asiaan soveltuva puhallus. Ja kannattanee suojata muut kuin puhallettavat kohdat aika hyvin... :twisted:
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Tavallisessa moottorimaalissa on vain se pulma, ettei se ole vastaavaa kuin evon ryppymaali. Tavallisella moottorimaalilla pinnasta tulee sileä mattapinta.

Ryppymaalia saa myös maalikaupasta, ei tarvitse maksaa siitä HD-lisää...

Itse olen maalaillut moottoreita hyvällä menestyksellä Miranolilla, kyllä kestää.
Vieras!

Viesti Kirjoittaja Vieras! »

Parhain tulos saataisiin jos sylinterit lasikuula puhallettaisiin ja sitten päälle VHT:n kuuman kesto maali (jota on saatavilla useita värejä ja sävyjä)
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Moottorinlohkon lämpötila ei mene ikinä yli 120ºC ( paitsi jos ajaa ilman öljyä) joten lämmönkestävää maalia ei välttämättä tarvi. :D
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
INE
Viestit: 66
Liittynyt: 22:36 14.10.2004.

Viesti Kirjoittaja INE »

Kysyin Tikkurilan mestareilta ryppymaaleista, ei löytynnä 8O Kannattaa marssia varmaan suoraan automaalikauppaan jos sieltä löytyisi.
Pertti
Viestit: 6165
Liittynyt: 21:11 28.09.2004.
Paikkakunta: Lapua
Viesti:

maali

Viesti Kirjoittaja Pertti »

Kannattaa kysyä H-D varaosaliikkeestä. Ainakin vanhempaa versiota, hiekkamaalia, on ollut kaupan.
baabomo
Viestit: 53
Liittynyt: 09:24 21.08.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja baabomo »

TUolta pitäs saada ryppymaalia.
http://www.decovari.fi/
Avatar
rexa
Viestit: 168
Liittynyt: 15:54 13.10.2004.
Paikkakunta: Oulu

"Ryppymaali"

Viesti Kirjoittaja rexa »

Sitä ryppymaalia voit teettää automaalikaupassa, ihan minkävärisenä haluat, pyydä vain lisäämään maaliin ns Struktuurilisäaine, ainakin
Oulun Automaalit oy Oulussa tekee k,o maaleja , sekä spray-että purkkitavarana. Jälki on hieno, olen vanhan Moto Guzzin osia entisöinyt k,o väreillä.
If it doesn´t work, chrome it !
MAKE1971
Viestit: 112
Liittynyt: 06:43 03.10.2006.
Paikkakunta: jämsänkoski
Viesti:

Viesti Kirjoittaja MAKE1971 »

kuinkas on maalit pysynnyt moottoreissa?itsellä ajatus kanssa maalata kone+pytyt.mulla tommonen ryppy pulveri alla,mitä neuvoja?kone pois pesua,hiontaa ja liuotinta?mitä maalia? kiitos jos neuvon pari saisin t.make
Avatar
JASA
Viestit: 32
Liittynyt: 21:19 21.01.2005.
Paikkakunta: valkeala
Viesti:

maali

Viesti Kirjoittaja JASA »

itselläni on ainakin viime kesän jäljiltä maali pysynyt loistavasti kiinni.
maalasin mastonin kuumakesto maalilla ja ihan pensselillä, tietysti olin koneen putsannut kauttaaltaan vanhasta maalista.
putsaamisessa oli kyllä aika kova homma. :evil:
YHTEYSTIEDOT:
Saari Jani
040-5921027
jani.saari@pp2.inet.fi
Avatar
57pannu
Viestit: 280
Liittynyt: 16:53 25.12.2003.
Paikkakunta: Takametsä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja 57pannu »

No silloin aikoinaan maalasin ryppymaalilla, ja hyvin on pysynyt.
Tallissa odottelee: WLA45 1942 (mr), FLH 74 1957 (mr), FLSTC 1994 (Heritage), TR T120 R 1969(mr), K 100 RS, CR 500, CRh 500, EXC 300, CB 125, CR 120, RD 125, R 1200 GSA, KH100, CR 125, EXC 500
stroker56
Viestit: 33
Liittynyt: 20:25 30.11.2007.
Paikkakunta: Nomad

Viesti Kirjoittaja stroker56 »

lasikuulapuhalluksella pinnat puhtaaksi sen jälkeen sinkkisprayllä pohjat ja siihen päälle esim vht kuuman kestoväri,pelittää.
aikoinaan autohommissa pakosarjat hoitu kyseisellä metodilla.
sinkkimaali sulaa lämmetessä pintaan,ilman sitä meni peltisarjat esim mustalla lämmönkestomaalilla ajan kanssa valkoiseksi,n. 4tunnissa.
on testattu! :)
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

stroker56 kirjoitti:...sinkkimaali sulaa lämmetessä pintaan,ilman sitä meni peltisarjat esim mustalla lämmönkestomaalilla ajan kanssa valkoiseksi,n. 4tunnissa.
on testattu! :)
Peltisarjat käy HIUKAN kuumempana kuin moottorin lohko, voi olla että toi sinkkimaali ei toimi tässä tapauksessa. Ihan hyvin on pysynyt ihan tavallinen kuumakestomaali tai miranol.
Vastaa Viestiin