Harley-Davidson Club Finland

Kun näyttää olevan tuo putki keskustelu pinnalla.

Tällähetkällä dynassa V&H putket + vapaavirtaus lampdoilla.
Saako vakio putkia tehtyä hengittävimmiksi poistamalla katalysaattorin.
Samalla voisi ääni mailmaa säätää hieman.

Putki on kasattu niiteillä. Irroittamalla ne, peeseekö miten roplaamaan.
Onko kukaan tehnyt ja miten onnistuu ?

Eli lopputuloksena olisi hengittävät putket, joista löytyy seriffiä kiinnostava E merkintäkin.

Tuo kaltalysaattori ei välttämättä ole pahaksi.
Mm. haliicrossia ajavissa pyörissä pitää olla katalysaattori.
Ja kun ovat mitanneet tehonpudotusta, niin onkin paljastunut, että katalysaattorilla varustettu on tehokkaampi.
Miksi?
Pakokaasut pysyvät kuumempina ja poistuvat jopa nopeammin putkista.

Tällähetkällä dynassa V&H putket + vapaavirtaus lampdoilla.

Tarkennatko hieman mitä ovat "vapaavirtaus lampdat?" En ole moisista lambdoista kuullutkaan.
Eikös noita lambda-antureita ole kapealle ja levealle mittausalueelle.
Vai onko kyseessä jostain muusta vapaavirtauksesta?

Noita alkuperäisiä putkia pystyy muokkaamaan monella tavalla.
Putkiporalla on porattu pakoputken päästä sisuskalut irti, porailtu isompia reikiä ja enemmän sisäkaluihin ja sitten hitsattu päähän takaisin. Maltillisesti kun tekee niin ei tule liian kovaäänistä.
Mutta muokattu putki on liian kovaäänisenä laiton, vaikka siinä on ne pakolliset merkinnät.
Ja ei ne polliisit ihan niin tolloja ole, etteivät sitä tajuaisi...

Nämä ohjeet on enemmänkin Sportstereihin, mutta sovellettavissa tod. näk. muihinkin malleihin.

XLforumilla on ohjeet kuinka orkkisputket, joissa ei ole katalysaattoreita voidaan modata virtaavammiksi. Sanovat sitä kirjoittajansa mukaan Gronk modiksi: http://xlforum.net/vbportal/forums/show ... hp?t=16948
Periaatteessa ostamalla vanhemman vuosikerran vaimentimet ja modaamalla ne tuolla tavalla saisi järkevät äänitasot. Mutta ... niissä ei ole sitten sitä E-merkintää jota voidaan tutkailla tien päällä.

Sitten on olemassa seuraavanlainen modaus kattiputkille. Katalysaattorit jää putkiin paikoilleen, mikä täyttää lain vaatimukset sen osalta. Järkevällä poraamisella saa varmastikin myös sopivat äänet. Tässä modissa tosin putket pitää katkaista, joten asiantuntevaa hitsaajaa tarvitaan parsimaan putket kasaan.
http://the-stable.lancs.ac.uk/Catalytic ... index.html

Tuossa videoklippi Gronk Modilla muokatusta pyörästä: http://www.youtube.com/watch?v=IN94sydWzXU

ttopi kirjoitti:Sitten on olemassa seuraavanlainen modaus kattiputkille. Katalysaattorit jää putkiin paikoilleen, mikä täyttää lain vaatimukset sen osalta. Järkevällä poraamisella saa varmastikin myös sopivat äänet. Tässä modissa tosin putket pitää katkaista, joten asiantuntevaa hitsaajaa tarvitaan parsimaan putket kasaan.http://the-stable.lancs.ac.uk/Catalytic ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mulla on dynassa putkien takaosat niiteillä kiinni.
Silloin ei todennäköisesti tarvitse lähteä putkea katkaisemaan, kuten tuossa
esimerkissä oleville putkille, jotka kapenevat taakse päin.