Harley-Davidson Club Finland

Tekeekö rengasliikkeet mp:n renkaanvaihtoja? Asun Varkaudessa ja en ole vielä paikallisista kysynyt. Itsellä ei ole työkaluja ja taitoja edes irrottamiseen. Joensuussa ja Kuopiossa toki on liikkeet, mutta ei viitsisi aina jokaisen pulman takia sinnekään ajaa. Oliskohan tällä alueella pajaa tai hemmoa, joka vois pienissä asioissa auttaa? Maksua(kunnon) vastaan tietty.

Autorengas liikkeistä kannattaa myös kysyä.Monet pystyy vaihtamaan pyörän renkaitakin,tosin eivät kaikki.Riippuu ihan koneesta.

Kysäse Teidän aluepäälliköltä vinkkejä.

Jos haluaa tasapainotuksen (minä ainakin olen halunnut, vaikka joku taisi jossain ketjussa epäillä että onko tarvetta), kannattaa varmistaa, että sekin hoituu. Vaikka saisivatkin renkaan vaihdettua, ilmeisesti tasapainotus ei ihan joka rengasliikkeessä onnistu mottoripyörän pyörälle.

Joo miullekin on sanottu että valuvannetta ei tarvi tasapainottaa, mutta kummasti sinne nytkin 40 g lyötiin painoja, kun kävin takuuvarmasti asiantuntevalla RR-miehellä vaihdattamassa kumin...

Oma paikallinen autorengasliike vaihtoi sekä tasapainotti renkaat kunhan ne vaan oli irti pyörästä. Niiltä löytyi sopivat tasapainotuskoneen holkit myös mopedin vanteille. Lakrut saattoivat jäädä paikoilleen.

Se vaan, että ne saattavat toimia aika rouheilla vehkeillä, jotta kannattaa vannottaa ettei tule pahoja jälkiä vanteisiin. Itse kiillotin billetti aluvanteet ennen uuden kumin päälle laittoa ja tähdensin, että piru heidät perii jos tärväävät siloposket kumia asentaessa. Mutta hyvä tuli - no probleemos - eikä yhtään tärise näiden parin ajokerran perusteella.

Das Fette Sau kirjoitti:Joo miullekin on sanottu että valuvannetta ei tarvi tasapainottaa, mutta kummasti sinne nytkin 40 g lyötiin painoja, kun kävin takuuvarmasti asiantuntevalla RR-miehellä vaihdattamassa kumin...

Ei kai tasapainottamisen pois jättäminen ole mitenkään kytköksissä valuvanteeseen!?Takarengasta ei välttämättä ole tarpeellista tasapainottaa,mutta eturengas pitäisi aina.Parempi tietysti,jos takagumminkin heitto tarkastetaan.

No näin miulle sanottiin päin naamaa, mutta en mie sitä uskonut sillon enkä nyt. Ei se ainakaan tilannetta huononna jos molemmat renkaat on tasapainotettu...

Sen verran vielä tosta vaihdosta, jos sen teettää jossain rengasliikkeessä, että täytyy varmistua asentajan taidosta irrottaa ja kiinnittää takapyörä. Esim. remmin suuntaus ja kireys täytyy säätää oikein. Ja luonnollisesti laakereitten ja jarrupalojen kunto tsekataan kun pyörä on irti.

Totta Vallu,mutta remmin säätöihin ei kyllä tarvitse koskea takapyörän irroituksessa...ainakaan Softaileissa.

Grasschopper1 kirjoitti:Totta Vallu,mutta remmin säätöihin ei kyllä tarvitse koskea takapyörän irroituksessa...ainakaan Softaileissa.

Ei tarvitsekkaan, mutta kaikissa rengasliikkeissä asia ei ole tiedossa.
Äkkinäinen päästää ensitöikseen kiristysruuvit löysälle samaan tapaan kuin omasta tunturistaankin.

Pertti kirjoitti:

Grasschopper1 kirjoitti:Totta Vallu,mutta remmin säätöihin ei kyllä tarvitse koskea takapyörän irroituksessa...ainakaan Softaileissa.

Ei tarvitsekkaan, mutta kaikissa rengasliikkeissä asia ei ole tiedossa.
Äkkinäinen päästää ensitöikseen kiristysruuvit löysälle samaan tapaan kuin omasta tunturistaankin.

Juuri näin! Siksi maininta!

.

Eräässä paikallisessa mp-huollossa näin kertoivat,että sieltä olen ajatusoppini saanut.En tiedä sitten onko väärää tietoa,mutta eihän siitä tosiaan haittaa ole vaikka takapyöräkin tasapainotetaan.

Jos väittämä on järjen ja fysiikan lakien vastainen, nii kannattaa suhtautua kriittisesti kuulemaansa vaikka ois kuinka mopokauppiaan suusta tullutta viisautta. Eihän se mopokauppias sillä pyörällä aja nii samahan se on jos vähän täristää. Mie ainaki luulen että jos miulle ei ois tuota 40 g laitettu takapyörään nii ei se ainakaan kovin paljoo tasasemmin kulkis! Mie vaadin aina myös takarenkaan tasapainotuksen, kun se rengas kerran on irti, kerran se on käyty eri liikkeessä tekemässä kun mistä ostin renkaan, kun niillä ei ollut tasapainotuskonetta.