Harley-Davidson Club Finland

Tuli ostettua progressiiviseksi etuiskarit 2004 vrschen. Mukana tuli iso jousi ja pieni jousi ja holkki tietenkin kaikkea kaksin kappalein..

Onko tuo pienempi jousi etuputken alapäähän pakko myös vaihtaa?
Meinaan yläkautta saisi vaihdettua ison jousen ja holkin ilman että koko etuputkea tarvitsee irrottaa...Ja samalla lisäsi tarvittaessa putkeen öljyä. Onko täysin mahdoton kombinaatio tälläinen?

Paketin mukaisista ohjeissa pitäis laittaa sekä alkuperäinen että uusi pikkujousi siihen akseliin joka on kiinni etuputken pohjassa (en tiedä mikä oikea nimi tuolle akselille ) Kuva tosin ei ollut vrodista jos sitä vertasi huoltomanuskaan..

Jos koko etuputki pitää irrottaa niin kuinka vaikea tuon alemman pikkujousen vaihto on??
Kun pyörä on nosturilla niin paljonko on oikea öljymäärä ylhäältäpäin katsottuna, ihan noin tarkennuksen vuoksi et on tarpeeksi öljyä putkissa..

Nyt lienee käynyt niin, että olet ostanut madalluskitin normaalin jousikitin sijaan, tällaisia tuotteita on myynnissä (mikä numero sinulla on paketissa?):
Fork Lowering Kit 10-1565
Fork Spring kit 11-1525
Fork Spring kit HD 11-1546

Tuo madallus toimii niin, että sinne vaimenninosan (sen osan, jonka nimeä et tiennyt) juureen siellä olevan jousen kaveriksi pannaan toinen tuuman pituinen jousen pätkä. Tämä estää keulaa nousemasta ylöspäin tuuman verran, eli madaltaa keulaa (=lyhentää keulaputkia) tuuman.

Jos et halua madallusta, vaihdat vain sen pitkän jousen ja sahaat sen muoviholkin sopivan pituiseksi, jotta pieni ohjeen mukainen esijännitys säilyy jousessa. Muista panna paketissa tuleva prikka siihen jousen ja muovin väliin, ettei se jousen pää syö sitä muovia. Keula pysyy entisen pituisena, mutta jousto muuttuu. Pikkunypyissä keula on mukavan pehmeä ja isommissa sopivan jämäkkä.

Hieno valinta.

Vrod2004 kirjoitti: Jos koko etuputki pitää irrottaa niin kuinka vaikea tuon alemman pikkujousen vaihto on??
Kun pyörä on nosturilla niin paljonko on oikea öljymäärä ylhäältäpäin katsottuna, ihan noin tarkennuksen vuoksi et on tarpeeksi öljyä putkissa..

Teleskooppi purkaantuu sen alapäässä etuakselin reijässä olevan kuusiokoloruuvin ja stefan sokan irroituksen jälkeen. Tarvitaan myös uudet tiivisteet, 8v vanhoilla ei kannata kasata.

Öljymäärän ohjearvo on, teleskooppi pohjassa ja ilman jousta, 85 mm päässä putken yläpäästä mitattuna. Öljyn määrää lisäämällä jousivoiman progressio lisääntyy, koska kokoonpainuva ilmatila pienenee. Öljyn viskositeettia kasvattamalla paluuvaimennus kasvaa.

Pari litran purkkia riittää tyhjiin teleskooppeihin.