Harley-Davidson Club Finland

Mitähän materiaalia mahtaa porsterin seisontatuki olla, onko tarkempaa tietoa? Ajattelin lyhentää sitä, ja sitä kädessä punnitsemalla päättelin sen olevan jotain jalompaa terästä kuin perus patarauta. Nyt se tarvisi jollain puikolla hitsata kun katkaisin sen ja otin pätkän väliltä pois......

WM69 kirjoitti:Mitähän materiaalia mahtaa porsterin seisontatuki olla, onko tarkempaa tietoa? Ajattelin lyhentää sitä, ja sitä kädessä punnitsemalla päättelin sen olevan jotain jalompaa terästä kuin perus patarauta. Nyt se tarvisi jollain puikolla hitsata kun katkaisin sen ja otin pätkän väliltä pois......

Materiaalista ei tietoa, mutta joskus taivutin Sportster jalkaa kuumentamalla keulakulma / takaiskari vaihdon jäljiltä ja sen se kesti aivan hyvin, ei tarvinnu ottaa jalkaa edes irti, tosin lämmöstä jäi jäljet mutta jos se ei haittaa niin tuo on helpoin keino muuttaa kulmaa, jos sitä haet


kummalinen ominaisuus täällä, kirjoitin Sportster ja se oikaistaan sanalla sporster

Ajankohtainen itselläkin kun laitettiin touringiin alle lyhempää resoria..

Seisontatukea ei ole pakko pilkkoa tai taitella. Alle laitetaan kiilapala eli "Jiffy Stand Angle Plate Kit". Ainakin Big Twiniin sellaisia on myynnissä valmiinakin, varmaan myös Sportsteriin.

Kyllä tuo ihan OK48- puikolla tuli hitsattua, hyvin pitää. Olisi vaan saanut lyhentää vielä enemmän...

ranze kirjoitti:Ajankohtainen itselläkin kun laitettiin touringiin alle lyhempää resoria..

Seisontatukea ei ole pakko pilkkoa tai taitella. Alle laitetaan kiilapala eli "Jiffy Stand Angle Plate Kit". Ainakin Big Twiniin sellaisia on myynnissä valmiinakin, varmaan myös Sportsteriin.

Itselläni sama ongelma Burly Slammer kitin jälkeen, kävin tänään kyselemässä kylillä, eikä tuollaista kittiä tehdä Sportsteriin ... Jos kokeilis lämmittämällä, tosin jälki siitäkin jää...