Harley-Davidson Club Finland

Jep, jep - eli oli sitten Gliden akku tyhjä talven säilytyksen jäljiltä, tohon on asennettu pikalíitin Battery Tenderiä varten eli mistäs semmonen saisi ostettua Suur-Helsingin alueelta ?

Muistaakseni olen nähnyt niitä esim. H-D of Helsingissä. Mutta niitä myyvät ihan kaikki Custom Chrome edustajat. Jos se nyt pitää juuri Battery Tender olla.

Zambba kirjoitti:Jep, jep - eli oli sitten Gliden akku tyhjä talven säilytyksen jäljiltä, tohon on asennettu pikalíitin Battery Tenderiä varten eli mistäs semmonen saisi ostettua Suur-Helsingin alueelta ?

Kannattaa ostaa kunnon älylaturi, eli CTEK tms.
Motonetistä saa laturin hintaan 59.90 ja pikaliittimen noin 6 €:n hintaan.
Vääränlaisella laturilla saa tehtyä AGM akuille hallaa.
Jos päädyt hankkimaan CTEK:n ja pyörässäsi on AGM akku, niin lataa sitä käyttämällä "lumihiutale" valintaa.

Laturi:
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etus ... id=45-5506" onclick="window.open(this.href);return false;


Liitinjohto:
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etus ... id=45-5531" onclick="window.open(this.href);return false;

.

Harikka kirjoitti:Jos rätkässä on typ.syt.pistoke kannattaa laturin johtoihi asentaa uros-pistoke. Ei sitte tarvii moppoo ripustella ylimääräsiä piuhoja

...sekin on puolestanne valmiiksi asennettu...



http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/455532/0" onclick="window.open(this.href);return false;

.

Zambba kirjoitti:tohon on asennettu pikalíitin Battery Tenderiä varten

Tässä on tosiaan hyvä kysymys, kannattaako liittimen mukaan valita laturi, vai ostaa uusi ehta ruotsalainen ja heittää uusi liitin paikoilleen ...

Kun noista C-Tekeistä taas puhutaan, niin tässä on linkkiä vähän joiltain osin kömpelölle/toimimattomalle sivulle, mutta siellä mallit on esitelty hyvin:
http://www.ctek.com/fi/fi/chargers/12v" onclick="window.open(this.href);return false;

Motonet myy näköjään vain tuota vanhaa mallia yhäkin, tosin on se edelleen myynnissä valmistajallakin. Välillähän sen sai sieltä sisäänheittotarjouksena muistaakseni parhaimmillaan neljän kympin pintaan. Laite on kyllä hyvä, siitä minulla on noin 8 vuotta kokemusta.

Sittemmin on tullut hankittua lisää eri malleja, joissa on enemmän noita latausohjelmia. Pari viimeisintä talvea olen pyörien akkuja lataillut tuon MXS 5.0 edeltäjällä, joka on muuten sama, mutta 4 A virralla. Tosin ei noilla pelastustoiminnoilla ole tainnut saada yhtään akkua pidemmän päälle henkiin, mutta testaileepahan se akut ainakin hieman monipuolisemmin Esimerkkinä vaikkapa tänä keväänä ladattu 10v. vanha H-D:n orggisakku, jossa ensimmäisellä yrityksellä tuli punainen valo ohjelman kohdassa 5, jossa laturi testasi akun kykyä säilyttää jännite. Päivän kuluttua uusi yritys ja sitten meni ohjelma läpi ja tuli kohtaan 8 vihreällä valolla Kunhan ajokausi alkaa, nähdään onko tuossa 10v. vanhassa akussa vielä potkua kyllin ulkosäilytyksessä olevan pyörän käynnistelyyn.

Nyt on tarkoitus elvytellä sillä yhtä 4v. vanhaa hälyttimen tyhjentämää H-D akkua seuraavaksi ...