Harley-Davidson Club Finland

Olen ollut mukana värkkäämässä STP Chopperia.
Vaikutteita on haettu Sveitsiläisen Formula 1 kuskin Jo Siffert (1936 - 1971) uran aikaisista laitteista.
Jotain uuttakin lisätty.

Pyörä oli jo perusrungoltaan kasassa eli lähes rullaavana keula paikoillaa sekä tankki ja lokarit tehtyinä sovitettuna.

Mulle sitten tuli hommaksi alkaa hieroa loppuja osia paikoilleen taikka valmistaa niitä.

Tässä jonkinverran jo puuhasteltuna kun päätin alkaa ottaa kuvia projektin etenemisestä.

Ja tarina jatkuu...

Piru että on komia motti maalasitko minkä verran purettuna? tai siis miten pitkälle purettuna?

Lintulaudasta pisteet

EDIT: ja öljysäiliöstä bonukset

Ei pahalla, mutta tosta lintulaudasta tulee ensimmäisenä mieleen teutulien kötöstelemät värkit, muuten oikein linjakas laite.

Tosta tulee hyvä!

Mitkä ovat keulan strateegiset mitat? Kuva menee vähän poikki et saa täyden käsityksen. Pitkältähän tuo näyttää.

Lintulauta? Siis tuo taka'spoileri' vai?

Taustallakin näkyy valmistuvan mukavan näköinen laite.

Otetaanpa keulasta mitat ensi viikolla kun pääsee taas työmaalle.
Pitkä se on.

Kone on maalattu kokonaisena ja suojattuna.

Öljytankki kiinnikkeineen ei vielä paikoilla.
Toi normi öljytankin kohdalla ole rasia tulee olemaan sähkäboxi ja tavaralokero.

Takalokarin kiinnike ennen ketjusuojaa ja rekkaritelinettä.

Kuskin jalkahallintalaitteet.

Jalkatapit jostain V-Rodista.
Jalkatappeja siirretty eteenpäin sekä ylös kuskin jalkojen kohdalle.
Levyt 10mm alumiinia.
Alumiinisen jarrupääsylinterin valmistaja RST.

Muotoilu omasta päästä niin että sopisi jotenkin tyyliin.
Ensin erilaisia paperi/pahvimalleja ja sopiva malli leikaten. Sitten tussilla hahmottelua levyihin jotta muoto samanlainen kummallakin puolella. Oikealle tosin jarrupääsylinterille oma "pahka".
Irtisahaaminen ihan käsipelillä koneellisella pistosahalla.

Seuraavaksi oli "kevennysreikien" poraus.
Öljytankin paikasta ei ollut vielä tietoa tässä vaiheessa...