Harley-Davidson Club Finland

Tästä aiheesta on jo tarinoitu, mutta ihan vastaavaa juttua ei silmiin osunut.

Viime syksynä ehdin ajaa reilut 1000 km 2003 mallin 883:lla, joka on modattu 1200 kuutioiseksi jo aikoja sitten. Pyörä toimii hyvin ja starttaa ok, mutta ajoittainen pätkiminen vaivaa. Ei ole väliä onko kone kylmä vai lämmin, koska esim. puolen tunnin ajon jälkeenkin 80 nopeudessa pyörä saattaa nykäistä muutaman kerran ja sitten taas toimia ok. Kertaakaan ei ole sammunut, vaan pätkäisee ja taas meno maittaa.
Samalla lailla saattaa pätkiä kohta liikkeelle lähdön jälkeen.

Kertaakaan ei ole "booannut" joka olisi viitannut roskiin tms polttoaineen syötössä. Voisiko olla jotain häikkää kipinän saannissa vai mistä moinen äkillinen pätkiminen voisi johtua. Mainittakoon, että pätkimistä ei kerrallaan tapahdu kuin muutaman kerran ja esim. 1,5 h ajon aikana saattaa pätkäistä 2-6 kertaa ja sitten taas kaikki ok.

Uutena HD äijänä ei ole juurikaan ropaamisesta kokemusta, joten rautalangastakin saa vääntää

Onkos akun maakaapeli vaihdettu koskaan?

Kato akku kans
Mulla teki pieniä katkomisia ja nykäyksiä ajossa silloin tällöin
Kun käänsin virtalukon valottomaan asentoon , niin pelas
Mutta vika oli lopuks akussa joka meni ajoittain oikosulkuun tai jotain muuta

Osta orggis-akku jos vika siellä , se kestää tärinää ja navatkin kestää kiristämisen

hdjokke kirjoitti:Onkos akun maakaapeli vaihdettu koskaan?

En kyllä usko, että on vaihdettu. Ajattelitko, että jättäis ajoittain
kipinän antamatta?

Heri-88 kirjoitti:Kato akku kans
Mulla teki pieniä katkomisia ja nykäyksiä ajossa silloin tällöin
Kun käänsin virtalukon valottomaan asentoon , niin pelas
Mutta vika oli lopuks akussa joka meni ajoittain oikosulkuun tai jotain muuta

Osta orggis-akku jos vika siellä , se kestää tärinää ja navatkin kestää kiristämisen

No akun ikää en tosiaan tiedä. Tossa pari viikkoa sitten käynnistelin ja herättelin pyörää. Aika pitkään sai startata ja kerran akunkin välissä ladata ennen kuin hörähti käyntiin. Akku tosin kesti aika hyvin, eli ainakaan ihan loppu se ei ole. Iästä en kuitenkaan tiedä. Akun kyljessä tosin lukee "Made in USA". Toikaan ei varmaan kuitenkaan kerro onko alkuperäinen tms.

Kattoppa ja koeta puolalle tulevat ja tulpille lähtevät johdot. Tulpan johto tiensä päässä tai hapettunut puolan puoleisesta päästä. Puolalle tulevat johdot voi olla myös liitoksista hapettuneet joten muttereita pari kiekkaa auki ja takas kiinni. Tulpan johdot ja tulpat voisit kyllä myös vaihtaa uusiin. Pätkiminen ja huono käynti voi johtua myös vanhentuneesta bensasta. Nuuhkaiseppa tankkia jos haju on lakkabensiinimäinen kuvottava haju niin eipä se enää juurikaan kunnolla pala vaan pätkii ja räiskää. Bensa säilyy max. 3kk ja stabilaattoria käyttämällä 1-2kk pidempään. Vanha bensa ois syytä saada pois tankista. Ongelmana on alipainehana. Alipaine hanan alipaineletku irti T-kappaleesta ja imu päälle jolloin bensa valuu hanan kautta pois tai hana kokonaan irti ja samalla hanan suodattimen puhdistus ja tankin huuhtominen. Tämän homman jälkeen kannattaa tutkia ja puhdistaa muu polttoainejärjestelmä. On myös mahdollista että kaasari on paskaa täynnä tai imu vuoto imusarjan tiivisteistä.
Talven pimeinä aikoina lähtisin jo huoltamisen vuoksi tekemään työt yllä mainitussa järjestyksessä. Aika kuluu rattoisasti kesää odotellessa. Johtosatsi ja tulpat ei maksa paljoa, eikä myöskään imusarjan tiivisteet. Tuon ikäisen mopon tankissa alkaa olla jo aika paljon kakkaa jos sitä ei ole puhdistettu kertaakaan. Aku näyttäis toimivan vielä hyvin mutta jos et tiedä ikää niin kaanattais ostaa uusi orkkis. Vituttaa nimittäin mukavasti kun mopo ei korpitien päässä vesisateessa yöllä lähdekkään käyntiin ku virta on finito ja yllä mainitut viat sen päälle lankeaa vielä. Voihan se muukin vika tulla mutta osan voi eliminoida jo huoltamalla.........

Kiitokset kaikista vastauksista. Nyt vaan ropailemaan ja jos vielä pätkii, niin pitää sitten taas kysellä
viisaammilta.. Ajokelejä odotellessa

Röpöttäjä tuossa hyvin syväluotasikin noita pätkimisen aiheuttajia. Mulla on omissa sporstereissani pätkimistä aiheuttanut vuosien saatossa seuraavat tekijät: Puola, kaasarin alhainen bensan pinta, akku, akkukaapelien löysät liitokset, sytytystulpat, autotarvike-bensansuodatin, tukkoinen bensatankin korkki, automaattisulakkeen osuminen maihin, vesi bensan seassa, ....

Tuollaista hekellistä nykimistä on hataran muistikuvan mukaan ollut nimenomaan bensan saannissa ja muissa noista vioista pyörä sammui ja matka jatkui normaalisti hetken kuluttua.

Ennen kuin ostaa uuden akun, niin kannattaa kiikuttaa se paikalliseen akkuliikkeeseen tarkistettavaksi. Turha sitä on varmuuden vuoksi vaihtaa. Ja kun ajokauden alkuun on vielä aikaa, niin kannattaa noi Röpöttäjän mainitsemat sähköliitoket käydä läpi ja putsata myös bensalinja.

No joo, tossa onkin hyvä duunilista. Kiitokset vielä Röpöttäjälle ja Mopopoika -65:lle. Iltapuhteet jo
aloitettu ja keväällä sit käytännössä pääsee testaamaan vaikutuksen...