Harley-Davidson Club Finland

Teres,

eli nyt se lähenee.Heti katsastuksen jälkeen. Siis koneen irroitus. Yritin kaivaa topikkeja esiin, mutta ei haulla onnistunut. Taas tarttisin teidän gurujen apuja.

Miten kannattaa lähteä liikkeelle??
Saanko kokonaisena irti??
Kummaltapuolelta kannattaa alkaa riuhtomaan?
Onko linkkejä johonkin "neuvolaan"??

Kone irroitetaan stretsauksen ja reikkauksen takia. On meinaan hintaero huima, jos veisi kokonaisena pajalle. Ymmärrettävästi.

Oon jo kauhunsekaisin katsein pälyillyt tulevaa urakkaa...

nim. "ei se purku, vaan kokoaminen..."

Käytetty konsti: putket, kaasari,letkut yms irtotavara pois moottorin kiinnikeet irti/auki pyörä vasemmalle kyljelleen ja "taiteillaan" runko pois koneen ympäriltä. Öljypumppu on ikävä...

kiitos

Kannet pois ja vaikka pytytkin rungossa. Kevenee hiukan, eikä tartte kuin nostaa pöydälle. Takaisin laitto käänteisessä järjestyksessä. Jää se kokonaisen koneen puljaaminen pois. Varsinkin takaisin laitto kokonaisena perin vittumaista.

Kylkiasento on etevin konsti.

Onnea onnistuneen katsastuksen johdosta Choppers_forever!!
0%:sta on hyvä lähteä liikkeelle

Sinulla kun tuo kone lotuaa sitä öljyä, niin suosittelen öljyletkujen uusimista koneen takaisin asennuksen yhteydessä.

Ja kun öljyletkuja irroitat, niin irroita samalla öljypumppu jo ennen koneen irroittamista. Näin helpotat koneen irroittamista (öljypumpun irroitus onnistuu helposti ainakin evosportissa).

Onko rautapäässä muuten shimmilevyjä moottorikiinnikkeissä? Jos on, niin kannattaa merkitä kuinka paljon niitä on missäkin. Ja kun konetta asentaa paikoilleen, niin moottorin kiinnikkeitä kiristäessä kannattaa olla huolellinen. Muutama vuosi sitten näin yhden tapauksen jossa etupytty oli hivenen murtunut ilmeisesti huolimattoman kiristyksen vuoksi. Tai sitten oli kivi tms jäänyt kiinnikkeen ja pytyn väliin.

Tere,

Tänx MP - 65. Paprut vielä puuttuu mun kädestä, joten eipä nuolaista.... Mutta 99% varmuudella kaikki ok.

Ja muutoksia laskeskeltu katsastajien kanssa, eli kyllä rälläkkä saa alkaa laulamaan . Keulakin on jo purjehtimassa koto Suameen.... Nyt purkua sitten. Eka pitää saada talli järjestykseen ja hyllytilaa lisää... mutta eiliseen masennukseen verrattuna kaikki on aivan toisin. Miten helvetissä se onkaan vaikeeta tää HD:n omistaminen??? KOSKAAN ei ollut ennen tällasta rumbaa...? Siis kun kiinan koptereilla ajelin / rakentelin. Kerran kattoivat ja se oli siinä...?? On se vaan kumma juttu...

Heh...rautapään öljypumppua aika vekkuli saada pois ku kone on rungos...

Öljypumpun saa pois kun kiinnikeet ovat auki ja kone ikäänkuin jo tulossa pois, mutta ei koneen ollessa paikoillan kun katkaisemalla runkoputken.
Tuo kiinnikeiden shimmaus on tärkeä juttu muuten saattaa lohko rapsahtaa rikki, sama koskee kaikkia koneita jotka on jäykästi rungossa.
[/img]