Tässä nyt hieman lisää arvailua ja pohdintaa aiheesta...
Tossa pitää sitten huomioida muutama asia.
Ruiskuvehkeen bensapumppu on oltava paljon tehokkaampi kuin sähköinen kaasaripelin pumppu. Eli jälkimmäinen tuskin käy suoraan, vaikka olisikin kooltaan aika kompakti.
Myös erilaisten ruiskujen vaatimat paineet eroavat kovastikin. Tarvittava ja maksipaine varmaan löytyy Service Manualista?
Lisäksi taitaa vaatia paluulla varustetun hyvän paineensäätimen. Siis ylimääräinen bensa menee takaisin tankkiin.
Eikä pidä unohtaa bensansuodatintakaan.
Sikisi aikaisemmin mainitsemani erillinen säiliö (=kierto), jossa on tuo bensapumppu säiliössä sisällä. (Sportsterista - tankin alla oleva malli)
Taitaa Softail-mallissa olla kaikkea muutakin laitetta siinä pumpun yhteydessä? Kuten tämä bensamääräanturi.
Sportsterin tankin sisälle tuleva pumppusysteemi taitaa olla hieman kompaktimpi? Mutta taitaa silloin vaatia elintenluovuttajaksi oikeanlaisen tankin pumppuineen. No ainakin sen pumpun, voihan pohjalevyn tehdä itsekin.
Ja joutuu työstämään sitä stretsitankkia.
Eikös niitä tankkeja saa suoraan ruiskupelille sopivina?
Ja ihan ohimennen löytyi tuollaisia bensapumppuja.
http://kauppa.completos.fi/PublishedSer ... roups=2199" onclick="window.open(this.href);return false;
Sieltä saa varmaan myös muuta asiaan liittyvää tietoa?
