Harley-Davidson Club Finland

Hola. 95 Evolaisesta staattorin ja regun liittimet hitusen kuralla

Jos staattori ja regu toimii moitteitta, mikä estää noita regun johtoja juottaa kii staattorin liittimiin?? Mitäs noita aika ajoin irti repimään...

Viisaammat kommentoikoon..

Rookie

Mårå

Nå on sitten kuppaseen kuntoon mennyt. Eihän nyt oikeastaan mikään estä juottamista. Muista nyt sitten että tuo kuminen läpivienti koneen lohkoon toimii samalla tiivisteenä. Jos teet juotoksen lohkon sisäpuolelle niin sitten kunnon suojaus kutistesukalla, helposti voi laittaa esim. 2-3 sukkaa päällekäin ettei vaan nirhaannu puhki. Tuon kumisen läpiviennin saa kyllä sitten tiiviiksi moottorisilikoonilla.

Kutistesukaksi kannattaa valita hyvälaatuinen liimasukka jota saa esimerkiksi Partcosta ja läpiviennin tiivisteeksi jotain uretaanipohjaista massa mieluummin kuin silkonia.

kiitoksia vastineista. Testasin setupin ja akun jännite pysyy mukavasti 15v parin tonnin rundeilla vaikka ois pitkät päällä. Akun lepojännite seisonnan jälkeen on 12.64v, eli ok.

Meinasin staattorin liittimiin juottaa regun piuhat suoraan kii, eli läpivientikumi pysyy koskemattomana. Operaatio tapahtuu kopan ulkopuolella. Liimasukkaus joo ja toi ureapohjainen kuullostais hyvältä massalta siihen päälle.

Hyvin suunniteltu on tekemistä vailla valmis.....

Noiden juottaminen ulkopuolella on haasteellinen homma sillä staattorilta plugille ei ole hirveästi ylimääräistä johtoa.

Tossa kohtaa voi noihin johtoihin myös puristaa putkimaiset abiko-tyyppiset liittimet. Samalla lailla nekin johtaa sähköä. Ja saattaa saada "piilotettua" vaikka plugin sisälle. Vaatii tosin "hieman puuhastelua".

Latauksessa 15V alkaa jo olla rajan yli, että lataa liikaa. Taitaa suositus max olla 14.7V.

Hyöty tuosta kiinteästä liitoksesta on se, ettei ainakaan plugi aukea

juotoksen huono puoli on että johto katkeaa tärinän vaikutuksesta helpolla, just siitä juotoksen vierestä. eli kannattaa kunnolla liimata narut kiinni niin ettei ne pääse heilumaan suoraan juotoksen vierestä.

p.